Moje auto zostało sprowadzone z Niemiec od drugiego właściciela, niewypadkowy, z wykazem napraw (sześć) w serwisie. Założyłem gaz i jeżdżę o nic się nie martwiąc lejąc do butli tanie paliwo i za małe pieniądze podrużując wygodniej i szybciej od większości ludzi w autach prosto z salonu. Myślę, że to wystarczy aby stało się przebojem polskich komisów. W końcu karoseria nie jest archaiczna, a przyjemność z jazdy naprawdę duża.
Wrażenia
5,0
Silnik
Silnik super tak na gazie jak na benzynie (troche głośniejszy). Ciągnie super od niecałych 3 tys, wcześniej trochę gorzej. Super brzmi i kręci się do 6 tys. na gazie.
4,0
Skrzynia biegów
Trochę długi skok lewarka, ale ogółem jest dobrze. Przełorzenia są bardzo długie co przydaje się na długich trasach.
5,0
Układ jezdny
Niesamowicie dopracowany, ale tylko w mocniejszych wersjach. Wyskoki komfort i dobre trzymanie dzięki utwardzonemu tyłowi. Dodatkową zalętą jest to, że nawet przy 190-200 km/h tył w ogóle nie buja.
Komfort
4,0
Widoczność
Duże lusterka, fajna wycieraczka, dość nisko położona krawędź szyb daje dobry efekt. To auto jest długie i jednak wszystkiego nie zobaczymy.
5,0
Ergonomia
Wszystko na pamięć. Wszystko najprościej jak można, choć do "ręcznego" i sterowania szyb koło lewarka skrzyni trzeba się przyzwyczaić.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Czy z klimą czy bez jest bardzo dobrze. Duże silne nawiewy z przodu, z tyły tylko na nogi, ale i tak dostarczają wystarczająco ciepłego, czy zimnego powietrza.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Trzeba wsadzić pięciu 2-metrowych koszykarzy, żeby zabrakło miejsca. Wpawdzie tył preferuje dwie osoby (podłokietnik i kształt) to spokojnie podrużuje tym autem 5 dorosłych osób w komfortowych warunkach.
4,0
Wyciszenie
Niestety przy prędkościach 170-190 km robi się trochę głośno tak przez silnik, jak przez opływiające powietrze. Co ciekawe z uchylonym szyberdachem (trochę) hałas jest mniejszy.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Gaz robi swoje i koszt 100km kształtuje się na poziomie 20 zł. Naprawy mechaniczne nie są drogie, szkoda, że elektryka jest tak skomplikowana, a plastiki drogie.
5,0
Stosunek jakość/cena
Taki samochód przy odrobinie szczęścia można dostać za dwazieścia-kilka tysięcy. Naprawdę warto.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Elektryka - podnośniki szyb, oświetlenie wnętrza
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Nic. Tylko elementy eksploatacyjne oraz przeguby które zużywają się przy dynamicznej jeździe.
