Ocena kierowcy - Nissan Almera II Sedan

Zdecydowanie polecam. Zalety Zaskakujaco dynamiczny silnik jak na jednostke 1.5( 0-100 km/h w 10.5s, osiagi duzo lepsze niz podaje producent), auto bardzo dobrze trzyma sie drogi, niskie spalanie - w lato w miescie spokojna jazda 7l/100km, na trasie mozna zesc nawet do 5l/100, dobre hamulce, pancerne i dobrze zestrojone zawieszenie. Duzy zbiornik paliwa 60L. Auto tak naprawde bezawaryjne, nie liczac drobnych usterek. Dobrze wyprofilowane fotele, bardzo wygodne nawet na dluzsze trasy(regulacja odcinka ledzwiowego w fotelu kierowcy), ergonomiczna kierownica, duzo miejsca na nogi. Wady Do slabych stron zdecydowanie mozna zaliczyc jakosc i spasowanie elementow wnetrza w standardowej wersji wyposarzenia, oraz slabe wyciszenie auta. W oryginalnych reflektorach matowieja soczewki. Klapa bagaznika chodzi topornie. Czytalem o rozciagajacych sie lancuchach rozrzadu i wadliwych czujnikach polozenia walu, w autach z poczatku produkcji. Nie uswiadczylem tego w tym modelu.

Silnik bardzo dynamiczny jak na jednostke 1.5,przy umiejetnym wykorzystaniu momentu obrotowego. Osiagi o dziwo dużo lepsze niz podał producent. Przyspieszenie 0-100 okolo 10.5 s , predkosc maksymalna conajmniej 195 km/h (pomiar licznik i gps). Silnik bardzo szybko osiaga wlasciwa temperature.

Precyzja lewarka przecietna, ale biegi wchodza gladko i szybko. Bardzo eleastyczny 2 i 3 bieg. Na "dwojce" mozna pociagnac do 100km/h

Auto bardzo dobrze sie prowadzi, uklad kierowniczy responsywny i dokladny. Zawieszenie dosc twarde, przez co dobrze trzyma przy szybkim pokonywaniu zakretow, za to slabo tlumi male nierownosci(halasuje).

Widocznosc bardzo dobra, jednak w wersji sedan lepiej zamontowac czujki parkowania, bo ciezko wyczuc gdzie konczy sie kufer.

Bardzo wygodne fotele(regulacja odcinka ledzwiowego), ergonomiczna kierownica. Dobra widocznosc, nawet przy dluzszych trasach jak na auto kompaktowe jest bardzo wygodnie.

Silnik szybko sie nagrzewa, wiec w zimie szybko mamy ciepla kabine. Klimatyzacja manualna dziala sprawnie, jednak po jej wlaczeniu odczuwalny jest spadek mocy silnika.

Kierowca i pasazer maja przed soba bardzo duzo przestrzeni na nogi.

Zdecydowanie slaba strona Nissana Almery jest wyciszenie wnetrza, ponoc jest to tez kwestia szybko zuzywajacych sie uszczelek drzwi z fabrycznego montazu. Przy predkosciach autostradowych szum wiatru daje o sobie znac.

Przez 118tys. km nie zdazyla sie zadna powazna awaria. Niskie ceny ogumienia ze wzgledu na popularny rozmiar opon. Oleju do silnika wchodzi 3,2L. Naprawde niskie spalanie jak na osiagi oferowane przez to auto. Czesci zamienne niedrogie.

Generalnie ceny Nissana Almery na rynku wtornym sa sporo nizsze niz Toyoty Corolli czy Hondy Civic, jednak Nissan zdecydowanie nie odbiega jakoscia od swoich konkurentow. Co wiecej nie cieszy sie taka popularnoscia wsrod zlodziei.

Zmatowiala soczewka reflektora, rysujace sie plastiki, przetarta oslonka mieszka skrzyni biegow, zacinajacy sie zamek klapy bagaznika. Tak naprawde poza reflektorem, ktorego nie wymienil poprzedni wlasciciel podczas trwania akcji serwisowej, to zadnych usterek nie uswiadczylem.

Poważnych usterek brak. Sprawdzajac przed zakupem oceny Nissana Almery w internecie naczytalem sie o rozciagajacych sie lancuchach rozrzadu, wadliwych czujnikach walu i braniu oleju, jednak zadna z tych opinii nie potwierdzila sie w tym przypadku.