Ocena kierowcy - Opel Vivaro A Combi L2

Auto użytkuję 5 lat, przejechałem nim prawie 100 tys. km. Ogólnie auto bardzo udane i stosunkowo niezawodne. Z większych napraw to regeneracja kompresora klimatyzacji, wymiana świec żarowych, zaworu EGR oraz chłodnicy spalin lub rury od turbo. Ogólnie najsłabszym elementem auta jest przednie zawieszenie ze sworzniami pochodzącymi katalogowo z Renault Laguna i średnio raz na dwa lata są do wymiany. Tak po za tym auto użytkuje się bardzo dobrze. Auto prowadzi się dobrze zarówno na „pusto” jak i na „pełno”. Nie jest podatne na boczne wiatry ale oczywiście do nie jest auto osobowe. Siedzenie kierowcy jest bardzo wygodne, siedzenia pasażerów też są ok. Super sprawą jest łatwość składania ławki w 3 rzędzie siedzeń. Po ich złożeniu można spokojnie zapakować paletę 120x120cm!!! Mało który bus tak potrafi. Najważniejsze że ławka nadal jest w aucie, nie trzeba jej wyciągać czy przekładać jak to ma miejsce przy indywidualnych fotelach w VW lub Fordzie. Kolejna bardzo ważna rzecz – zero rdzy! Auto ma 15 lat (rocznik 2009) i dopiero teraz zaczynają rudzieć niektóre elementy podwozia. Auta konkurencji w tym czasie maja już dziury wielkości pięści.

115KM wystarczy do spokojnej jazdy, w górach trochę za słaby ale daje radę

Czasami nie chce wejść pierwszy bieg ale wystarczy wysprzęglić i po problemie.

Wymiana sworzni raz na dwa lata (30 tys km)

Zero rdzy!!! Lakier dobrze znosi 15 lat użytkowania.

Wszystko pod ręką, dobra pozycja za kierownicą.

Klimatyzacja na przód i tył, dodatkowe ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej. Jedno i drugie bardzo wydajne.

Goła blacha robi swoje.

Tanie części i prosty serwis.

Nie zamieniłbym na żaden inny samochód

EGR, chłodnica spalin, kompresor klimatyzacji - ale zawsze na kołach do domu!!!