Ocena kierowcy - Peugeot 207 Hatchback 3d

Mam obecnie 7 różnych aut, w tym dość mocne, duże i "wygodne". Jestem kierowcą od ponad ćwierć wieku i pewnie trochę ponad milionem km nalotu na karku. W życiu nie pomyślałem, że moim ulubionym samochodem stanie się mały, trzydrzwiowy pryszcz z 68-konnym dieselkiem. Silnik jest naprawdę dynamiczny, od dołu do prędkości najczęściej wykorzystywanych w ruchu miejskim, 0-70 km/h, nie odstaje od znacznie mocniejszych aut. Zwinny, sprytny, zwrotny, zrywny. Zaparkujesz wszędzie, widoczność super. Jazda małym autem w mieście to jest prawdziwy komfort i wygoda, stanowcze nie dla wielkich kloców protez penisa zwanych SUV. P.S. W tym modelu różnica pomiędzy zadowoleniem z auta a jego zupełnym brakiem jest kwestią wyboru silnika. NIE KUPUJCIE THP/VTI.

Jeżeli ktoś narzeka na dynamikę tego auta, to ma coś nie tak z silnikiem. Do tego znany z bezawaryjności, spalanie mikre, co chcieć więcej.

Bardzo fajny, krótki lewarek, biegi zmienia się bardzo "sportowo". Wsteczny wchodzi czasami trudniej, idzie z tym żyć.

W sprawnym aucie bez zarzutu. Prowadzi się pewnie. Są lepsze auta, są DUŻO gorsze.

Brak rudej sprawia, że po 20 latach wciąż widzimy te autka. Podoba mi się wersja 3D bardziej od 5D.

Bez zarzutu, a przy współczesnych, obudowanych skorupach to zupełnie inna liga.

Wszystko na miejscu, do wszystkiego dostęp baja.

Chyba najsłabszy punkt programu, trzeba przejechać zimą z 8-10 km zanim zacznie się nagrzewać, klima działa poprawnie, ale nie jest z tych aut, gdzie mrozi szybę do połowy.

Jak na małe pikaczu i to 3D jest OK. 5 dorosłych osób zapakujesz, będzie przytulnie, ale jechać się da, nawet ciut dalej.

To diesel, także tego.

Grosze, praktycznie wszystko. Spalanie, części. Nowe, masa używanych, karoseryjnych, elementy wnętrza. To był swego czasu najpopularniejszy samochód w Europie i to widać na rynku części, zamienników.

Jeżeli trochę poszukasz, za 6-8-10 klocków dostaniesz auto, którym będziesz jeździł wygodnie, sprytnie, przyjemnie i tanio.

Jakieś gówienka, trudniej otwierająca się klapa - wymiana stycznika za 15 zł. Żarówki dwa razy w ciągu roku.

Po 120 kkm sworzeń wahacza i tylne amory. I to by było na tyle. Poprzedni właściciel zmieniał tylko oleje, klocki, rozrząd.