Ocena kierowcy - Peugeot 208 II Hatchback Facelifting

Samochód na samej jeździe próbnej mnie nie porwał. Miał on jednak coś w sobie, że nie mogłem przestać o nim wyśleć ;) Pomimo wątpliwości zdecydowałem się na niego i teraz po 8 miesiącach użytkowania i przejechanych ponad 18000 km, mogę śmiało powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Po zakupie stwierdzam, że moje pierwotne wątpliwości były spowodowane pozycją za kierownicą. Nie jest ona oczywista i łatwa do ustawienia dla każdego. Sam mając 186cm wzrostu musiałem poświęcić kilka minut, prób wyjścia i wejścia, ale finalnie udało się i jest idealna. Teraz siedząc w innych autach czuje się niekomfortowo i zagumiony. Cenowo również super. Jak na dzisiejsze czasy, uważam, że nawet chińczyk nie byłby w stanie zaoferować takiego auta, które ma podobne wyposażenie, dynamikę, przyjemność z jazdy, jakość wykończenia, wygląd, dostępność części czy chociaż jakąkoliwek historię marki ;)

1.2 145(136)km jest na prawdę dynamiczny. Tryb sport w połączeniu z manetkami daje dużo frajdy, a dla osób lubiących mieć więcej kontroli, daje idealny kompromis między manualem a automatem

W trybie normalnym skrzynia często miewa opóźnienia w przęłączeniu z trybu elektrycznego na spalinowy. Ponieważ bateria jest mała sam silnik elektryczny często nie starcza by ruszyć z podporządkowanej na 4-pasmową ulicę

Auto dobrze trzyma się drogi, pewnie wchodzi w zakręty. Zawieszenie na tyle sztywne, że pozwala pewnie przyspieszyć jednocześnie bez wrażenia jazdy taczką na każdej dziurze :)

Widoczność auta zarówno z przodu jak i z tyłu bardzo dobra. Kamery z przodu i z tyłu, czujniki prakowania oraz czujnik martwego pola pomagają kierowcy

Samochód dobrze przemyślany, odpowiednio zaprojektowany. Moim jedyny problemem jest piano black na konsoli środkowej, które po kilku miesiącach nadaje się do polerowania i nałożenia folii ppf.

Klimatyzacja szybko chłodzi latem, a zimą grzeje. Dużym plusem jest możliwość ustawienia klimatyzacji automatycznej na tryb łagodny, normalny oraz szybki. Podgrzewane fotele również dają radę, dobrze, że są aż 3 poziomy regulacji.

Jestem wysoki - 186cm wzrosu - w porównaniu do np. Citroena C3 czy Fiata Grande Pandy może być ciaśniej. Dla mnie jest jak najbardziej w porządku. Oczywiście nie jest to wielki salon gdzie nogami można robić break dance, ale na codzień i okazjonalne dłuższe wyjazdy w pełny wystarczające.

Ogłólne wyciszenie pojazdu jak najbardziej w porządku, problemem jest jednak szum wiatru pojawiający się już przy 70km/h. Początkowo jest niezauważalny, jednak przy prędkościach rzędu 160km/h jest irytujący, nie przeszkadza jednak w konwersacjach.

Śmiesznie niskie spalanie - podczas dojazdów do pracy max 3.5l/100km, podczas agresywnej jazdy lub jazdy na autostradzie nie przekracza 5.5l/100km.

Samochód cennikowo wyceniony przeciętnie, jednak po odjęciu rabatu rzędu 30000zł (tak jak było to w moim przypadku) cena jest naprawde atrakcyjna. Za 91900zł ciężko dostać auto z tak dynamicznym, oszczędnym silnikiem, półskórzaną tapicerką, kamerami i czjnikami przód i tył, tempomatem adaptacyjnym, podgrzewanymi fotelami i lusterkami zewnętrznymi, czujnikami dnia i nocy, deszczu i martwego pola, i wiele wiele innych

Bez najmniejszych problemów

Brak jakichkolwiek usterek