Ocena kierowcy - Peugeot 208 II Hatchback

Krótko po zakupie auta na bazie lekkiej frustracji wystawiłem mu ocenę jako Irek, nie potrafię jej zedytować a pomyślałem, że po 5 latach, ponad 50 tys. km i planowanej zamianie na większy model jestem mu winien na uczciwszą ocenę W dużym skrócie moja opinia jest mieszana: ładne, dynamiczne, bardzo dobrze się prowadzące i idealne do parkowania ALE miejscami widać francuską jakość wykonania (blacharka) plus zbyt dużo elektroniki. To samo silnik - bardzo żwawy, dobra kultura pracy, niskie spalanie ALE problemy z paskiem, które powodują konieczność wcześniejszej wymiany rozrządu. Od razu wyjaśnienie - zaznaczyłem, że kupiłbym auto jeszcze raz ALE z lakierem metalik (chyba, że nie jesteś pedantem) i tylko back in 2020 bo nie wiem jakie opcje na rynku są dostępne teraz.

Dynamiczny, cichy, oszczędny. Na minus nieszczęsny pasek. Ja wymieniłem rozrząd przy przebiegu 51 tys. km (5 lat) i wprawdzie smog olejowy był czyściutki ale pasek, który ponoć jest tej lepszej generacji, już zaczynał się łuszczyć. Olej wymieniałem co rok (10 tys. km). Uważam, że konieczna jest wymiana co 50 tys. lub co 5 lat jeżeli robi się mniejsze przebiegi. Na plus relatywnie niski koszt wymiany. Bardzo rzadko załącza się start/stop (prawie nigdy, czasem w największe upały). Serwis twierdzi, że to z powodu zbyt niskiego naładowania akumulatora ale ja myślę, że oni to u producenta specjalnie przestawili ponieważ wszystkie sprzęty na prąd (np. ogrzewane fotele) zawsze i bez problemu działają. Przy czym dla mnie ta wada jest zaletą i nawet nie próbowałem tego "naprawiać".

Nie mam zastrzeżeń, biegi wchodzą w sam raz, dobrze dobrane przełożenia. Poniżej 50 km/h jazda na 3ce.

Bardzo wygodny i bezpieczny, bez odgłosów, nie mam uwag.

Mam lakier nie metalik - bardzo słaby, mam co najmniej kilka odprysków z małych kamyczków. Jakość spasowania elementów karoserii nie powala. Z zewnątrz tego nie widać i np. moja Żona tego nie zauważa ale jak ktoś bliżej to obserwuje to widać, że np. klapa silnika jest np. 1mm bliżej jednej strony niż drugiej.

Nie mam uwag, widać wszystko co trzeba, dobrze się cofa do tyłu.

Bardzo przyjemna i wygodna kierownica, fajne fotele na krótkie dystanse. Ale sterowanie z wyświetlacza to porażka i za to 3 gwiazdki. Jest wprawdzie kilka przycisków manualnych np. duży nawiew na szybę, obieg zamknięty, ogrzewanie tylnej szyby, itp. ale do zmiany temperatury i kierunku nawiewu trzeba pstrykać w ekranik. Sam system dobrze współpracuje z androidem i apple. Głośniki takie sobie. Całkiem duży bagażnik. System korygowania toru jazdy non stop wyłączony bo nie lubię jak mi kręci kierownicą. Fajnie, że jest do tego poręczny guzik i raz załączony pozostaje tak cały czas. Za to funkcja ostrzegania o pojeździe z przodu jest fajna i użyteczna.

Jeżeli jeździ się na "auto" to w miarę OK. Przy ręcznym sterowaniu temperaturą klima ma kłopot z dobraniem temperatury.

Auto dla dwóch dużych osób + dwójki dzieci. Cztery chłopy też przejadą ale ci z tyłu będą mieli ciasno na nogi - wiem bo wożę syna i jego kolegów z liceum czasami :)

Jak na takie autko jest dobrze, nie mam jakichś zastrzeżeń.

Silnik 1.2 jest znany, dużo warsztatów go obsługuje, części do auta są raczej tanie. Jeżdżę raczej w cyklu mieszanym i delikatnie ale i tak nie potrafię zrozumieć jakim cudem ktoś mógł osiągnąć 9l/100km (gdzieś tu widziałem). Albo awaria albo noga w podłodze non stop.

W sumie to nie wiem jak to ocenić. Generalnie chyba dostałem to za co zapłaciłem.

Na początku miałem problem z oprogramowaniem, coś tam pozmieniano i jest OK. W sumie to chyba nic się nie psuło.

W silniku 1.2 musiałem profilaktycznie wymienić rozrząd po 50 tys. i moim zdaniem trzeba przyjąć, że to konieczność. To jest raz częściej niż w innych silnikach i traktuję to jako wadę fabryczną. Poza tym rozciekł mi się termostat (wymieniony).