Ocena kierowcy - Peugeot 308 III SW Plug-In

Daję tylko cztery gwiazdki ponieważ Peugeot tak dał " du..py" ze swoją aplikacją i update-mi softu w aucie i aplikacji, że od prawie sześciu miesięcy nie mam połączenia z autem przez co nie mogę kontrolować ładowania, temperatury wewnątrz czy też spalania oraz przejechanych tras, Peugeot Polska rozwiązuje problem od prawie dwóch miesięcy, wysyłając co kilkanaście dni maila z info, że cały czas pracują nad rozwiązaniem problemu. Obsługa Peugeot w PL czy w EU to dramat, aplikacje działają Jeszce gorzej. Rok użytkowania 308 SW III 225 Hybryd oceniam na 4,5 gwiazdki (niestety takiego wyboru nie ma) z tego powodu, że w Holandii, gdzie użytkuję ten pojazd są częste wiatry i ja słyszę jakieś delikatne gwizdy w uszczelkach szyb bocznych, jestem użytkownikiem tego jak i poprzedniego modelu T9 w tej samej wersji SW (tam 2.0 BlueHDI, tutaj hybryda z niesławnym "niby poprawionym" 1,6 o mocy 225KM. Prowadzenie samochodu jest o niebo lepsze niż poprzednika, w ogóle nie będę się rozpisywał tylko krótko... tutaj jest chyba wszytko lepsze niż w T9, które mam do dzisiaj (2.0 BlueHDI).

Podobno to tykająca bomba, przede wszystkim jak każdy z bezpośrednim wtryskiem wymaga regularnego i częstego czyszczenia nagaru agresywną chemią. Wrażenia z osiągów są pozytywne.

Wszystko płynnie (szybciej niż w poprzedniku) i aksamitnie, po przejechaniu ponad 24 tysięcy nie mam żadnych negatywnych uwag.

Dużo lepiej i ciszej tłumi nierówności niż poprzednik, jest również sztywniejszy, ale może przez to, że to ciężka hybryda.

Tylko na plus, mam porównanie do marek premium za cenę x2 mojego Puga (piszę o spasowaniu i jakości położonego lakieru).

Lepiej jak w poprzednim bo przy cofaniu wreszcie automatycznie obniżają się lusterka do ustalonej pozycji , proste a cieszy.

Wszystko super, ale obsługiwanie wyświetlacza w czasie jazdy to dramat, zresztą tak jak w poprzedniej 308T9.

Benzyna w porównaniu do diesla 2.0 to przepaść w szybkości nagrzewania, oczywiście w oby przypadkach mamy dostępne grzałki elektryczne

Dla mnie jako kierowcy ok, z tyłu jest lepiej niż w poprzednim modelu.

Tutaj jest lepiej niż w T9, ale i tak czasem coś "świerka" na autostradzie w bocznych szybach.

Ocena subiektywna, więc bez komentarza.

Szukałem na rynku, gdzie mieszkam samochodu do 40k Euro, jak najmłodszego z jak najmniejszym przebiegiem ponieważ sam robię min, 400 km tygodniowo. Na początku w ogóle nie brałem nowego modelu pod uwagę (jest piękny), ale te silniki benzynowe mają opinie tragiczną a diesla już nie chcę poza tym w NL podatki za diesla to dramat. Ostatecznie kupiłem niesławny 1.6 - 225 KM i to oczywiście jest tykająca bomba, którą muszę neutralizować czyszcząc silnik z nagaru za pomocą chemii.

Za mały przebieg i wiek, ale nie działa światło LED w schowku

-