Ocena kierowcy - Renault Espace V Van

Duży z zewnątrz, ładny (mi się podoba) , teoretycznie komfortowy samochód. Duża ilość drobnych usterek jest żenująca

Cichy, miękko pracuje jak nie diesel, bez wibracji, dość dynamiczny, bardzo oszczędny

nie jest demonem szybkości zmiany biegów ale dla tego typu samochodu jest ok , biegi zmienia miękko i wtedy kiedy trzeba (moment zmiany na wyższy zależy od tego jak się ustawi tryb czy na sport neutral czy komfort)

w trybie komfort buja się jak statek a komfortu nie czuć i nie słychać - wystarczy spowalniacz lub niewielki ubytek w jezdni i wszystko dudni nieprzyjemnie w trybie sport na dobrych drogach można sie przyzwyczaić - auto jest dość sztywne przynajmniej auto jest przewidywalne przy nagłych zmianach kierunku jazdy ale głuche stuki na krótkich nierównościach są irytujace Duży plus za system 4 control- promień skrętu lepszy niż w clio

Wnętrze może się podobać , dobra widoczność, ale są duże braki w ergonomii: Uchwyty na kubki w miejscu dostępnym dla akrobatów i tylko na małe kubki, brak pochylanych oparć tylnych siedzeń , brak możliwości dokupienia stolików z tyłu, niewygodne siedzenia: z tyłu bardzo niewygodne ( siedzi się jak na stołku) z przodu typowo francuskie za mały zakres regulacji odcinka lędźwiowego. Bagażnik wystarczający, płaska podłoga ale dużo miejsca w schowku pod podłoga zabiera wentylacja i subwoofer audio bose, małe schowki w drzwiach

jest ok

jak wyżej,+ nigdy nie wiesz czy hands free ci otworzy auto czy nie Audio Bose - super brzmienie Nawigacja - podaje dane o korkach , działa ok

Zimą na ustawieniu auto kiedy wszystko regulujemy pokrętłami temperatury jest ok Latem - jak włączymy klimę na auto i ust temp np na 20 stopni to wali huragan z wylotów prosto na głowę i nie można ustawić by działały wszystkie wyloty ,możemy sobie wybrać tylko 2 z 3 i jak ręcznie włączymy te skierowane na szybę i nogi to... wyłącza się tryb auto Niestety nie słyszeli o czymś takim jak bezprzeciągowa klimatyzacja Brak niezależnej regulacji kierunku wylotu powietrza i jego ilości z wylotów na wysokości głowy - jak chcemy strumień skierować na bok to jednocześnie go zamykamy ----------------- projektowali to po butelce wina????

na szerokość dobrze, na nogi z tyłu bardzo dobrze, na wysokość z tyłu tylko przeciętnie

do 120 jest super pow 140 duże szumy powietrza zagłuszają silnik ale to nie limuzyna tylko crosover czyli pseudoterenówkovan

przy 3 letniej gwarancji i przeglądach w cenie leasingu jest OK bo pali średnio 6,5 l/100

przy cenie katalogowej dałbym jedna gwiazdkę ale za taką chyba nikt go nie kupuje Wniosek nigdy ale to nigdy nie kupować auta francuskiego w 1 i 2 roku produkcji danego modelu-- później poprawiają wszystkie usterki i wtedy już człowiek tak się nie wkurza z drugiej strony to bardzo skomplikowana maszyneria taki "nowoczesny" samochód i np mercedes ma podobne wpadki

uszkodzony czujnik sondy lambda - 2 wizyty w warsztacie odpadające uszczelki , odginające się listwy ozdobne

zawsze dojechałem gdzie chciałem