Ocena kierowcy - Renault Grand Scenic I

Pj, 8 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 142 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Renault Grand Scenic I 1.6 i 16V 115KM 85kW 2003-2009 - Oceń swoje auto

4,69

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Doskonałe auto, w równie doskonałej cenie. Benzyniaki co ciekawe znacznie droższe, niż diesle w tym samym roczniku. Przestrzeń, wygoda i wysoka jakość auta. Tyle tytułem podsumowania - nigdy więcej żadnego niemieckiego auta. Jestem drugim właścicielem tego auta. Znam poprzednika. Auto cały czas serwisowane wyłącznie w ASO, stąd jego historia jest mi znana, a bolączki były usuwane zgodnie z harmonogramem, zanim zdążyło się cokolwiek zepsuć.

Wrażenia

4,0

Silnik

1.6 16v K4M, wersja już z wariatorem. Poza trzema awariami koła zmiennych faz rozrządu silnik nie przysparza dokładnie żadnych problemów. Awarie KZFR dwukrotnie naprawiane w ramach gwarancji, obecnie w trakcie oceny przez RP. Cichy, energiczny silniczek, który lubi wysokie obroty. Idealny, by zasilać go gazem. Ekonomiczny.

4,0

Skrzynia biegów

Brakuje szóstego biegu - na autostradzie to nieco uciążliwe. Ale generalnie da się jechać cicho i bez zbędnego machania wajchą biegów :)

5,0

Układ jezdny

Auto jakby przewidywało zamierzenia kierowcy. Dość sztywny jak na francuza, doskonale reaguje na ruchy kierownicą, stabilne i pewne prowadzenie w zakrętach, mimo nietypowej bryły. Znacznie mniej podatny na boczne podmuchy wiatru niż Scenic I wersji.

Komfort

5,0

Widoczność

Poezja. Wysokie fotele o idealnie dobranej twardości, wszechstronne regulacje, regulacja zagłówka w dwóch płaszczyznach, podłokietnik - w BMW lepiej nie było, o Fordzie nie wspominając. Najwygodniejsze auto jakim jeździłem. Z tyłu również dużo miejsca, głową nie wadzę (187cm wzrostu). W trzecim rzędzie jeżdżą dzieci - też są zachwycone, mimo, że dorosły tam się raczej nie odnajdzie.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, na wyciągnięcie palca. Przyciski w intuicyjnych miejscach, dostęp do elektrycznej blokady drzwi tylnych, tempomat, radio - nic dodać nic ująć.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby czasami potrafią przyparować, mimo nowego filtra węglowego. Klimatyzacja wydajna, ogrzewanie też solidnie dmucha. Rozmrażanie szyb też działa należycie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tak, jak powinno być w Vanie - jak w samolocie. Nogi, głowa, kolana - wszystko ma wygodnie :) Tyłek również ;)

5,0

Wyciszenie

Lepiej wyciszone bylo tylko BMW. Powyżej 160 km/h słychać tutaj szumy powietrza. Poza tym cisza doskonała. Do 160 można mówić do pasażera szeptem.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie wiem, czy da się kupić auto o niższych kosztach utrzymania przy tej wielkości i komforcie. Samochód serwisuję wyłącznie w ASO - ceny mniej więcej o 30%wyższe niż u przysłowiowego pana "Zdzisia", a jakość wykonanych prac - zadziwia. Nigdy nie miałem powodu, by być niezadowolonym.

5,0

Stosunek jakość/cena

Piątka z plusem. Żadnych uwag.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic. Nawet żarówki jakoś często przepalać się nie chcą. Wlewam gaz, paliwo i jadę. Za półdarmo. Mimo całej tony elektroniki - nie psuje się nic.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic, poza tym nieszczęsnym kołem zmiennych faz rozrządu. Podobno wada fabryczna, i mam nadzieję, że również trzecia jego naprawa da się dogadać z producentem.