Ocena kierowcy - Renault Kadjar Crossover Facelifting

To mój 16 samochód, poprzednio był X-Trail T32, Esapace 4 i wiele innych. Auto zaskoczyło mnie na plus najbardziej zawieszeniem ponieważ jest wygodne i dobrze się prowadzi, tego najbardziej brakowało mi w X-Trail, Wygląd kwestia gustu mi się nie podoba, żonie bardzo się podoba, ja lubię stare auta konserwatywny design, żona lubi nowe auta :) auto kupiłem ponieważ za wydane pieniądze ciężko było znaleźć coś w tym wieku z takim przebiegiem dające tyle przestrzeni wygody i łatwości w utrzymaniu. Renault robi dobre nadwozia odporne na rdzę, wnętrze jest wygodne i przestronne a silnik 1.3 TCE jak na dzisiejsze standardy jest trwały 700 tys pewnie nie przejedzie ale widziałem kilka które przejechały ponad 300 tys i dalej latają

Silnik 1.3 TCE 140km bardzo fajnie zbiera się już od dołu, udaje trochę turbo diesla, bardzo ładnie ciągnie tak do około 5300-5500 obrotów, maksymalna moc jest przy 5000 obrotów. Nie ma turbo dziury, wciskamy i jedziemy, na drogach szybkiego ruchu bardzo łatwo nabiera prędkości na ostatnim biegu, nie trzeba redukować. Osobiście brakuje mi trochę mocnej góry takiej jak ma 1.6 Dig-t(TCE) czy hondy ale chyba mało kto lubi ciągać silnik na 6500-7000 obrotów więc pomimo moich zastrzeżeń daje 5 gwiazdek. Silnik trwały jak na dzisiejsze standardy, poprzedni właściciel wymieniał olej co 20 tys ja wymieniam co 10 tys, oleju nie bierze, nie mam problemu z dolewaniem benzyny do oleju, Średnie spalanie w mim wypadku 6,4 ale uwaga, jak po autostradzie idzie 160km/h to będzie 9-10 litrów, jak 120-130km/h to będzie od 6 do 7 litrów

Fajnie zestopniowana, lekko chodzi, brak problemów z trwałością. lewarek umieszczony w dobrym miejscu, wygodna obsługa

Kadjar idealnie łączy wygodę i prowadzenie, jest i wygodniejszy i stabilniejszy niż na przykład x-trail, podobnie zestrojony jak Espace 4 albo mercedesy, niby milutko ale przy żadnych prędkościach nie czujesz że będziesz rowy zaraz zwiedzał, zasuwa jak po szynach

Renault robi nadwozia odporne na korozję, według szwedzkich badań nadwozia Renault są lepsze niż VW seata skody volvo, inne marki typu kia nissan toyota peugeot są o wiele gorsze pod tym względem a lepsze od Renault są tylko porszaki bmw mercedes mini i audi. Tak że im bardziej nie lubisz rudej tym bardziej lubisz Renault

bardzo fajnie duże lusterka dobra pozycja

No niestety jak się jeździło espace to wszystkie auta po espace co najwyżej są dostateczne, mamy schowek w pod łokietniku, podwójną podłogę bagażnika, kieszenie w bagażniku dobry van pod tym względem jest nie dościgniony dla suvów

grzeje chłodzi są nawiewy na tył, ale nie działa tak dobrze jak w autach typu mercedes bmw, X-trail też był lepszy pod tym względem

i tu znowu ten espace w pamięci wpływa na ocenę, w porównaniu do x-traila mamy więcej miejsca na szerokość, mniej na kolana dla pasażerów z tyłu ale nie jest go mało po prostu w x trail było ogrom. Fotele przednie bez zastrzeżeń tylna kanapa wygodna

bardzo dobrze przy prędkościach autostradowych można rozmawiać nie podnosząc głosu, poziom głośności nie męczy, ale nie tak dobrze jak w niemieckich autach premium (merc bmw)

Niskie spalanie, trwały łańcuch rozrządu, proste trwałe zawieszenie, kompletny sprawny silnik można dostać za 4 tys zł więc to raczej trwałe silniki i zapotrzebowania raczej na nie nie ma. Jak na dzisiejsze czasy gdzie bmw potrafi paść przed 100tys km to naprawdę dobry samochód

na dzień dzisiejszy nie widzę nic lepszego i pewniejszego za 50-60 tys. Ważne by kupić pewne auto odpowiednio serwisowane

opony, klocki hamulcowe, wycieraczki, odpryski lakieru na masce

Brak, pomimo tego że moja lepsza połowa w większości jeździ