Mam 55 lat . Od 34 lat jeżdżę różnymi markami samochodów."KANGUR" jest najlepszy, oczywiście w swojej klasie. A może DOBRY egzemplarz? A może to RENAULT jest dobry? A i do serwisu mam szczęście.
`Apropos RENAULT, mam dobre doświadczenie z Clio II 1,4E16V przebieg 60 tys km więc może to nie przypadek?!
Wrażenia
5,0
Silnik
Bez komentarza.
3,0
Skrzynia biegów
Od 30tys.km po dłuższej jeżdzie na luzie mam problem z trafieniem na 4bieg/przyzwyczaiłem się/.
5,0
Układ jezdny
Na oponach Michelin /wzmocnionych/ przejechałem 180 tys km. Na zimowych Fulda- 80 tys km.Wymiana łożysk i amortyzatorów:przód -po 130 tys km tył 200 tys km.
Komfort
5,0
Widoczność
Wspaniała, 5-te drzwi-klapa
5,0
Ergonomia
Sterowanie radiem przy kierownicy, półka nad przednią szybą i nad pasażerem-miejsca więcej niż w bagażniku PF126.Brak zamykanego schowka/erbeg pasażera/.Fotel kierowcy trochę za miękki.
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
Przód doskonale, z tyłu zimno-duża przestrzeń.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Można uprawiać szwedzką gimnastykę.
3,0
Wyciszenie
powyżej 110km/h staje się głośny/nie z powodu silnika/-powietrze i gołe blachy we wnętrzu.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Trasa-5,5l/100-jazda ekonomiczna, miasto 6,5l/100. Wymiana klocków hamulcowych co 70 tys km, szczęki sprawne do tej pory.
5,0
Stosunek jakość/cena
Przedstawiony samochód to wersja RT (ABS,2xerbeg,halogeny,oryginalny radioodtwarzacz ze sterownikiem pod kierownicą,elektryczne sterowane przednie szyby i lusterka) a więc droższy. Ale jaki wygodny, uniwersalny i sympatyczny.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Przeglądy co 20 tys km - nie miałem do tej pory żadnych problemów. Tłumik tylny wymiana przy 130 tys km. środkowy -260 tys/naprawa wraz ze wstawką rury.Przy 200 tys km wymiana tarcz hamulcowych.
4,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Po 50 tys km awaria zespolonego przełącznika kierunkowskazów- wymiana gwarancyjna.W nowym przełączniku też uległo uszkodzeniu przełączanie tzw. autostradowe. Nie używam.
