Ocena kierowcy - Renault Koleos II SUV

Krzysztof, 5 lat temu

Silnik 1.6 dCi 130KM 96kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Renault Koleos II SUV 1.6 dCi 130KM 96kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

3,50

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Nie przepadam za samochodami typu SUV. Jednak ten model jest jednym z najładniejszych obecnie na rynku. przejechałem troszkę ponad tysiąc. Samochód w kolorze białym robi wrażenie na innych - szpan osiągnięty. Wnętrze tj. deska rozdzielcza wygląda poniżej średniej. Możliwości zmiany wyglądu zegarów trochę dla dzieci - brak klasy. Dobrze, że to samochód służbowy.

Wrażenia

3,0

Silnik

1.6 Zbyt mały do tego auta. W trybie ECO fatalnie. W trybie NORMAL poprawnie spisuje się do prędkości ok 140 później długo trzeba się rozpędzić. Nie polecam. Spalanie w trasie (prędkości ok. 130 - 150 - 6,4l. Silnik dla spokojnych dojrzałych mało dynamicznych osób. Jestem starszym człowiekiem jednak silnik do d... pod względem osiągnięć.

1,0

Skrzynia biegów

Niestety - niska ocena ponieważ jedzie się bardzo nieprzyjemnie w mieście. Rozpędzając auto z 1 biegu i włączając sprzęgło bardzo wyraźnie odczuwalne rozłączenie skrzyni z silnikiem (szarpnięcie), tak samo z 2 biegu na 3. Pozostałe przełożenia ok. Ta przypadłość bardzo denerwująca i odczuwalna dla pasażerów.

4,0

Układ jezdny

Brak problemów z precyzją w czasie jazdy.

5,0

Karoseria

Według mnie obecnie najładniejszy SUV. Stylistycznie elegancja i klasa, bez głupot np. w SUV-ach Toyoty, KIA i innych autach przypominających zabawki dla dzieci.

Komfort

1,0

Widoczność

widoczność ograniczają słupki z przodu i lusterko patrząc w lewo z miejsca kierowcy - bardzo niebezpieczne.

3,0

Ergonomia

Brak pokrętła na konsoli środkowej uruchamiającego wyświetlacz. Zbyt małe przyciski do sterowania nawiewem. Wymaga odrywania wzroku. Przełącznik na kierownicy do wyświetlania wskazań np. zużycia paliwa bez możliwości resetu. Nawigacja fatalna - w samochodzie za ok 120 000 zł nie może być nawigacji o jakości darmowej na telefon.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Norma

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duży plus za siedzenia - oceniam je nie pod względem pierwszego wrażenia ale po przejechaniu 600 km non stop- nic ciału nie doskwiera. Dotychczas przejechanie takiego dystansu bez cierpienia d..y gwarantował Mercedes i BMW i Audi (wyłącznie). Piszę o siedzeniach: kierowca pasażer obok.

5,0

Wyciszenie

Brak uwag

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przejechałem jedynie trochę ponad tysiąc kilometrów i rozczarowanie elektroniką. Moja przypadłość samoczynne przechodzenie z trybu świateł dziennych do mijania w czasie dobrej pogody i widoczności godzina 14 i nie w lesie. Objawia się to włączeniem się kontrolek świateł mijania na zegarach i przejście wyświetlacza zegara i konsoli środkowej w trym nocny (kiepska widoczność wyświetleń. Podsumowując jedziesz i nagle bez sensu przełącza się a następnie powraca i znowu przełącza się. Czasami wyświetlacz konsoli środkowej (radio, nawigacja, opcje) sam się przełącza. Kiepsko - mam tak od przebiegu 230 km.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za mało przejechałem, na razie nie stwierdziłem.