Po co komu samochód który z przebiegiam 3000 km wraca na lawecie do serwisu a nasze plany biorą w łeb ?
Przez 2 lata, zaznaczając, że samochód przejechał w tym czasie 30 000 km. poznałem po imienu wszystkich serwisantów w serwisie.
Wrażenia
3,0
Silnik
Cewki zapłonowe padają jak muchy, do tej pory wymieniłem już trzy. Dwa razy z powodu cewek zapłonowych samochód lądował na lawecie.
3,0
Skrzynia biegów
Lekko haczy na 1 i 2 biegu.
2,0
Układ jezdny
Stuki na łożyskach McPersonów, jęki gum przedniego stabilizatora, z tyłu na razie ok.
Komfort
4,0
Widoczność
Troszkę zasłaniają przednie słupki. Przy parkowaniu wskazany czujnik parkowania.
4,0
Ergonomia
Dla osób o wysokim wzroście żle ukształtowane oparcie fotela, po prostu projektanci je uśrednili. Za krótkie siedzisko. W głupim miejscu regulacja wysokości reflektorów i oświetlenia deski. Na karcie kodowej kompletnie nieczytelne oznaczenia przycisków. Osobie której pożyczam samochód muszę tłumaczyć ten od góry do otwierania na dole do zamykania. A wystarczyłoby zrobić czytelne i duże oznaczenia, które by się nie wycierały!
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Bez zastrzeżeń.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Rewelacja, tylne oparcia mogłyby się rozkładać do końca.
3,0
Wyciszenie
Powyżej 120 km/h robi się głośno.
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Po mieście 11 litrów, ja mam instalację LPG i spisuje się znakomicie. Ceny napraw wysokie, ciągle coś się psuje. Głupi komplet przednich wycieraczek w salonie 250 zł, na allegro 185 zł tragedia.
1,0
Stosunek jakość/cena
Gdyby się nie psuł wszystko byłoby ok! Tylko kto lubi jak samochód ciągle się psuje ??
Niezawodność
1,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Psuje się praktycznie wszystko. Wymienię tylko ostatnie usterki: 3 cewki zapłonowe, łożyska górnego mocowania McPersonów, wymiana jęczących gum stabilizatora, po 2 latach nowy akumulator ale nawet z nowym przy -20 C nie zapali w życiu, włącznik kierunkowskazów - wada fabryczna, przy hamowaniu kierownica wpadała do środka - z uśmiechem stwierdzili, że odkręciła się śrubka, przestała działać tylna wycieraczka - serwis wymienił oprogramowanie !?, kołpaki od nowości były za luźne i podczas jazdy "wybierały wolność" zgubiłem dwa
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Po drugiej zimie okazało się, że ten typ tak ma, że woda przecieka do środka i pod tapicerką i w schowkach potrafi zrobić się jezioro o głębokości centymetra. Rozkręcanie i suszenie samochodu w serwisie trwało tydzień, istne utrapienie to cewki zapłonowe które zazwyczaj psują się w środku nocy w lesie, wtedy czekanie na lawetę jest średnią przyjemnością. Mnie padły trzy, ale jak powiedzieli w serwisie psują się cewki firmy Sagem a niemieckie i japońskie są dużo lepsze. Na gwaracji wstawiają z powrotem Sagemy i historia na pewno się powtórzy.
