Ocena kierowcy - Seat Ibiza IV SportTourer Facelifting

czy auto jest luksusowe - nie ale na przyklad jezdzilem prawie nowa octavia i powiem szczerze tam luksusu jeszcze mniej. Czy auto ma duzo przestrzeni dla pasazerow - srednio - bagaznik dosc pojemny a jak sie zlozy tylnia kanape to mozna przewiezc lodowke nawet - wiem bo przewozilem. tylnia kanapa to dramat dla pasazerow ale ja woze tylko psa i dodatkowe sprawunki wiec dla mnie ok. napewno jest wiecej miejsca niz w napompowanych nowych autach gdzie z zewnatrz gora lodowa a w srodku jak sardynki w puszce. czy auto nie koroduje - koroduje ale we wiadomych miejscach i nie jakos jak szalone jak niektore inne marki gdzie po 2-5 latach wygladaja jak wyjete ze zlomu - jesli sie zabezpieczy i pomaluje to jest ok. czy auto wyglada - wyglada dosc zacnie nawet przy furach luksusowych i ten wyglad sie nie starzeje. czy auto jest bezawaryjne - drobnych usterek jest cala masa wiec jak ktos nie lubi dlubac przy aucie to nie polecam. powaznych usterek przez 7 lat uzytkowania nie mialem !!!!!. normalnym w tym aucie jest ze tu skrzypi tam zgrzyta tu puka, ze hamulce nawet po wymianie potrafia bic przy wiekszych predkosciach - czy to przeszkadza w uzytkowaniu auta - absolutnie nie. czy auto jest drogie w utrzymaniu - tanie jak barszcz - czesci oryginalne uzywane kosztuja grosze - na przyklad panel klimatyzacji 25 zl. lusterko oryginalne uzywane skladane elektryczne 200 zl i tak dalej. spalanie - przy jezdzie jak emeryt w trasie mozna zejsc do poziomu 5.5 litra ze spalaniem wiec gazowanie silnika tutaj nie ma najmniejszego sensu. w miescie jak ktos ma ciezka noge to zezre 8.5. jak sie jezdzi rozsadnie to 7.5. czy silnik nie ma mocy jak pisza niektorzy - nie jest to do konca prawda po prostu trzeba sie nauczyc jezdzic tym ukladem napedowym - jak juz sie wkreci na obroty to jedzie i te 175 pojdzie na autostradzie. czy jest to demon predkosci gdzie mozna sie scigac - nie jest i zreszta jak ktos kupuje auto do takich celow to nie komentuje nawet tego. ogrzewanie i klima dzialaja ok. elementy wnetrza i inne rzeczy prawie sie nie zuzywaja z czasem wiec sa dobrej jakosci. jak sie wymienia wszystko na bierzaco z rzeczy eksploatacyjnych to z autem nie ma problemow najmniejszych odpala i dojedzie. jak ktos chce luksusy i gadzety to musi za nie zaplacic tutaj przynajmniej nie wydrenujecie portfela. a no i jak dodajecie gazu to przyspiesza a jak hamujecie to hamuje adekwatnie do nacisku stopy a nie jak w elektronicznych autach po 2012 gdzie auto robi co chce i kiedy chce.

tu nie ma sie co zepsuc nie ma czujnikow i innych pierdul. wymienic swiece i olej i to wszystko

moja jest dosc glosna ale chodzi calkiem spoko

trudno o bardziej precyzyjny uklad, kazda akcja ma przelozenie na to co dzieje sie z autem, droge czujecie jakbyscie szli na pieszo

sa miejsca gdzie lubi korodowac ale wystarczy je zabezpieczyc a jak nawet sie rdza pojawi to po wyczyszczeniu i pomalowaniu macie znow spokoj na x czasu

widocznosc do tylu jest dosc slaba ale od tego sa lusterka

zapomnijcie o wyciszeniu jakimkolwiek ale przynajmniej odrazu slychac jak cos jest nie tak