Ocena kierowcy - Subaru Outback III

subarzysta, 10 lat temu

Silnik 2.5 165KM 121kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Subaru Outback III 2.5 165KM 121kW 2005-2009 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : prawdziwe 4x4

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczny, ciągnie od 1500obr, przyjemny pomruk. Przydałoby się parę koni więcej do wyprzedzania, ale jak sie wbije III bieg to daje radę. Trzeba pilnować poziomu oleju - 2L na 15tys km na dolewki.

3,0

Skrzynia biegów

Dla mnie oK, moja pani musiała się przyzwyczaić. Twarde sprzęgło, do jazdy w korkach lepszy byłby automat.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie - dziwny to wehikuł :) Jeśli się człowiek przyzwyczai do specyfiki Subaru - ocena dobra, jeżeli nie - zła. Ja się przyzwyczaiłem po roku :) Chodzi o to, że zawieszenie żyje własnym życiem, czuć na dziurach lekkie luzy, słychać stuki, czasem coś poskrzypi. W serwisie na szarpaku stwierdzają, że wszystko oK. Na dziurach zachowuje się bardzo dobrze, lepiej jeśli auto jedzie szybciej. Na szosie mogłoby być twardsze. Napęd 4x4 - :))) to nie jest terenówka, mimo to superwehikuł na wakacyjne wypady i zjazdy z asfaltu.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże boczne lusterka.

4,0

Ergonomia

Fotele w skórach lepiej trzymają na zakrętach od wersji tkaninowej. Wygodne. Z tyłu również oK.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

oK jeśli się jedzie w 2 osoby. Zimą bywa, że pasażer z tyłu jest niedogrzany.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Gdy się jedzie w 4 osoby, bywa, że trzeba się \"podzielić\" przestrzenią. Przód z tyłem trochę musi ponegocjować :)

3,0

Wyciszenie

do 120 oK. przy 150 robi sie glosno - szum powietrza. do 170 niewiele glosniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało się psuje więc ekonomiczny :) Koszty przeglądów w porównaniu z poprzednimi autami na takim samym poziomie. Nie robię w ASO, ale tu mały ukłon w ich stronę. Kurtyna bagażnika jest dwuczęściowa, jedna część jest zamontowana do tylnych drzwi, czasem wypada z mocowania. Przy upadku pękł bolec mocujący. Poszedłem przygotowany na zakup całej kurtyny. Pan w serwisie zapytał, którą część bolca potrzebuję, górną czy dolną (!?) Koszt 12PLN. I tu poczułem, że to auto naprawdę egzotyczne, z dalekiego kraju :) Spalanie w trybie mieszanym ok 11L.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)