Suzuki Grand Vitara XL7 - dość uniwersalne auto. Użytkuje je już ponad 2 lata i pomimo przesiadki z nowszej Grandy jestem bardziej zadowolony.
Wrażenia
3,0
Silnik
2.0 hdi jest dość słaby i ospały. W trasie prędkość powyżej 110 km/h czas zadyszkę a i w terenie na podjazdach brakuje mocy pomimo seryjnego koła. Silnik jest dość prosty i większość części jest dostępna z innych modeli Peugeot. Nie jest zbyt elastyczny i chwilę mu zajmuje zanim turbo zacznie nabijać. Jeżeli raz na jakiś czas dać mu się wygrzać w trasie i przepalić to znacznie lepiej jedzie.
4,0
Skrzynia biegów
Skrzynia jest wytrzymała, choć stawia specyficzny opór i wklikniecie biegu (roczne sprzęgło), ale jest dość precyzyjna. Auto ma długą trójkę i tak w ruchu miejskim to nawet wystarcza.
4,0
Układ jezdny
Nie ma się co oszukiwać jest dość miękki, co czuć np na progach zwalniających i dość mocno się kładzie w zakrętach, ale za to jedzie tam gdzie się chce i dobrze przekłada ruch kierownicy na drogę. Chamulce są zbyt słabe na taką budę o przyczepie nie wspominając.
4,0
Karoseria
Jak to w 20 letnim japończyku pojawia się nalot, natomiast mi akurat trafil się zdrowy egzemplarz. Należy zwrócić uwagę na progi pod plastikami i mocowania budy do ramy.
Komfort
5,0
Widoczność
Auto to w zasadzie duże akwarium, bez martwych stref. Może przy cofaniu trzeba pamiętać, że koło na klapie wystaje jeszcze za zderzak
4,0
Ergonomia
Wszystko jest pod ręką. Sporo schowków na przydasie. Fajnie działa Sterowanie radia przy kierownicy
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Auto w chwilę robi się ciepłe w zimie a latem trzeba wyłączać klimę, bo mrozi
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Z przodu jest jest w porządku, ale pomimo wersji XL7 z tyłu nie ma za dużo miejsca. Dla dzieci jest ok, ale 4 dorosłe osoby będą miało ciasno.
2,0
Wyciszenie
Wyciszenia praktycznie brak a i aerodynamika cegły nie pomaga. Zewsząd szumi powietrze, słychać wodę w natklach i pracę silnika
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Czesci jest dużo i są tanie, np w 2023 chłodnica klimatyzacji kosztowała 400zł
4,0
Stosunek jakość/cena
Koszty eksploatacyjne są niskie
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Jeżeli auto jest ogólnie zadbane to pojawiają się tylko rzeczy eksploatacyjne związane z wiekiem i przebiegiem, ale nie ma niespodziewanych awarii
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
On
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 HDI 109KM 80kW
[l/100km]
