Ocena kierowcy - Suzuki Vitara III SUV Facelifting 2024

Całokształt na 4. Ogólne wrażenia z jazdy tym samochodem od 2022 roku w tej konfiguracji (w AutoCentrum jest błąd, auto jest w ofercie z mild hybrid od 2022 r.) są dobre, natomiast z pewnością nie jest to samochód który mogę polecić każdemu. Na plus na pewno dynamika jazdy, bardzo dobrze się zbiera, wygląd ogólny, miejsca w środku jest naprawdę dużo. Dodatkowo jazda w niewymagającym terenie typu drogi ziemne w lesie, pola, ubity piach nawet z napędem na przednią oś dają niesamowitą frajdę i ciężko się zakopać tym autem ze względu na jego piórkową wręcz masę. Tutaj niestety można przejść od razu do minusów, wcześniej wspomniana lekkość konstrukcji powoduje, że na autostradzie ciężko jechać szybciej niż 130 km/h bo auto staje się niestabilne i trzeba często korygować tor jazdy. Przy bocznym wietrze i autostradowej prędkości jedzie się już bardzo ciężko. Kolejny minus to bagażnik, którego praktycznie nie ma. Skrzynia biegów po dotarciu (ok. 16000 km) zaczęła działać lepiej i 1 bieg wchodzi teraz już za każdym razem bez zgrzytów. Ostatnim minusem jest widoczna postępująca korozja, która zaczyna się rozwijać gdzieniegdzie. Będę musiał wkrótce go zabezpieczyć antykorozyjnie.

Świetnie się wkręca dzięki doładowaniu elektrycznego silnika, bardzo dynamiczny, ładnie pracuje i nie pobiera oleju.

Po dotarciu jest poprawnie, ale nadal zdarzają się sytuacje gdy na skrzyżowaniu nie chce wejść gładko jedynka.

Zależy gdzie. W terenie układ jezdny to bajka, auto zbudowane aby jeździć po nieasfaltowych drogach, po mieście również nie mam zastrzeżeń. Na autostradzie - katastrofa.

Wygląda to póki co średnio. Trzeba inwestować w zabezpieczenie antykorozyjne, jakiś Mike Sanders albo coś podobnego.

Jest dobrze, widoczność do przodu i na boki jest super. Trochę gorzej do tyłu, ale dramatu nie ma.

Pod względem ergonomii jest naprawdę fajnie i auto spełnia moje oczekiwania.

Jest bardzo dobrze.

Jak na tak niewielką w zasadzie bryłę, miejsca jest naprawdę dużo.

Silnik ma miły dla ucha dźwięk, ale w trakcie jazdy pow. 100 km/h robi się głośno w kabinie. Nie ma co się dziwić, w końću auto ma aerodynamikę cegły :)

Mam go od 2022 roku i jeszcze nie było żadnej awarii.

Na minus jedynie plastiki w boczkach drzwi, które uginają się gdy silniczek od elektrycznej szyby pracuje.

Nic się nie zepsuło póki co.

Nic się nie zepsuło póki co.