Ocena kierowcy - Tesla Model 3 Sedan Facelifting 2023

Jeździłem wcześniej Mazdą 6, Tucsonem, następnie BMW X4 oraz Audi Q3. To mój pierwszy sedan od jakiegoś czasu i naprawdę jestem bardzo zadowolony. Przetestowałem ponad 20 samochodów przed zakupem, samych jazd testowych Teslami zrobiłem 7. Nie wiedziałem czy "zaskoczę" z elektrykiem, ale szczerze mówiąc w ostatnich dwóch autach dobijamy mnie koszta eksploatacji (głównie serwisy roczne, wymiany eksploatacyjne i robienie "pierdół" w samochodzie jak np. osłona przegubu). Po pół roku i 8 tyś mogę powiedzieć że jestem zadowolony, jeżdżę więcej, nie martwie się o rozgrzewanie silnika, osiągi są bardziej niż zadowalające a do tego jest po prostu frajda.

Mam model LR AWD, auto to petarda. Sprint do setki to niby 4,4, zmierzyłem raceboxem 4,25. Naprawdę jest wystarczająco.

NIe dotyczy :)

Poprzednia 3 i Y nie leżała mi w prowadzeniu. Lubię bezpośrednie sterowanie głównie z uwagi na doświadczenia z BMW/Audi. Auto z tego co wiem było strojone przez kilku inżynierów ex BMW oraz było testowane na torze Nurburgring i to po prostu czuć. Przedlifta ani Y bym nie kupił, za to tutaj czuje się jak w BMW.

Lakier jest ok. Poziom lepszy niż Koreańskie i Japońskie auta, ale gorszy niż marki premium. Chociaż nie wiem czy markami premium można nazwać to co się dzisiaj produkuje za pół miliona :)

Brakuje mi tylko siedzenia wyżej przez to że jeździłem SUVem, ale widoczność jest świetna + od groma kamer

Fotele są wygodne, pozycja za kierownicą też. Do przycisków na kierownicy da się przyzwyczaić. Wiem że dla wielu osób to główny problem w samochodzie - no cóż, jedni kochają inni nienawidzą. Ja lubię minimalizm wiec brak "wajch" mi pasuje :)

Jest absolutnie super. Auto nagrzewa się lub chłodzi na odcinku miejsce postojowe - brama garażowa. Wentylacja foteli jest bardzo wydajna.

Jechaliśmy już w 3 dłuższe podróże w 4 osoby i jest naprawdę git. Bagażnik nie jest wysoki ale jest głęboki, w 4 osoby da się spakować. Optymalnie wydaje mi się jest w 2 + pies. Jak ktoś chce więcej miejsca to polecam Y.

Absolutnie poziom premium. Brak szumów powietrza, klejone akustyczne szyby w całym aucie.

Po 8 tyś km. Zaoszczędzone ponad 1,5 tyś zł na paliwie nie mając wallboxa w garażu (chociaż lada moment nadchodzi). Naprawdę da się to ogarnąć mieszkajac w dużym mieście. Koszta przy abonementach są i tak niższe niż diesel/benzyna (nawet zimą).

No nie ma auta za takie pieniądze które oferuje tyle wyposażenia. Teraz jest sporo przecen bo producenci zachodni mają mega niską sprzedaż, jednak wydaje mi się że Tesla jest mega dobrze wyceniona. Elektryk nie jest dla każdego, trzeba też trochę zmienić styl podróży - ale dla kogoś kto jest otwarty na nowości to naprawdę nie jest problem.

Od nowości był u mnie raz serwis mobilny wymienić plastikową płytkę przy lusterku która odstawała bardziej niż norma wskazuje i powodowała szum powietrza. Poza tym brak usterek.

Brak