Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Hatchback

Auto bardzo porządnie zrobione. Porównywałem z konkurencją i wypada bardzo dobrze. Wiadomo zawsze są plusy i minusy ale Avensis daje radę. Silnik prężny i ekonomiczny, wnętrze świetnie wykonane i estetyczne, kufer spory. Zawieszenie również na plus. Przez 30tys. km przejechanych do tej pory po polskich drogach nie miałem awarii czy niesprawności a amortyzatory mam ciągle na 80%. Jedyne minusy dla mnie to jazda przy większych prędkościach, szczególnie na nierównych drogach, przestaje być przyjemna, głównie za sprawą wrażliwego układu kierowniczego i sporych bocznych oporów powietrza (silniejsze powiewy lubią przemieszczać auto). Układ kierowniczy daje się we znaki również we wszelkiego rodzaju koleinach, jest bardzo wrażliwy (szczególnie przy twardych oponach). Gdyby biegi wchodziły mniej opornie, również byłoby przyjemniej ale tutaj nie jest źle, w zasadzie tylko wsteczny mnie notorycznie drażni.

Jak na te parametry radzi sobie całkiem dobrze. W miarę zrywny i w miarę ekonomiczny, biorąc pod uwagę gabaryty auta.

Mogłoby być lepiej. Ma tendencję do przycinania niektórych biegów, głównie wstecznego (być może tylko mój egzemplarz). Poza tym biegi wchodzą z lekkim oporem ale można się przyzwyczaić.

Wysoko środek ciężkości ale zawieszenie zadziwiająco stabilne. Przy dobrych oponach można pozwolić sobie na dość dużo (pomimo obiegowych opinii o Avensis). Jest średnio twardo, nie buja, nie pływa. Większość nierówności nie odbija się na kręgosłupach podróżujących. Komfortowe i trwałe.

Co trzeba widać. Tył jakoś przesadnie nie jest odsłonięty ale dramatu nie ma.

Jest dobrze, nie ma tutaj nic co by mnie drażniło albo z czym miałbym problem. Gniazdo zapalniczki z przodu jest ciut niefortunnie umieszczone ale do przeżycia. Duży schowek środkowy jest dużym plusem, przydałby się jeszcze jeden koło kierownicy np. na okulary.

Jest dobrze. Mogłoby być ciszej przy wyższych prędkościach nawiewu.

Jest wystarczająco miejsca dla czwórki dorosłych ludzi do dłuższej podróży w całkiem komfortowych warunkach. Kierowca przy 190cm mieści się bez problemu ale siedzi się dość wysoko (fotele nie opuszczają się zbyt nisko).

Do 80km/h jest super, później różnie w zależności od wiatru i obrotów silnika. Generalnie jest dobrze wyciszona ale mogłoby być lepiej.

Oprócz paliwa, którego, nawiasem mówiąc, nie bierze nadmiernie, przez 30tys. km nie miałem dodatkowych kosztów (poza, oczywiście, wymianą oleju i filtrów). Części (z tego co patrzyłem) w przeciętnych cenach. Co do spalania, jeżdżę głównie za miastem i przy płynnej jeździe średnio nie przekraczam 7l, w mieście ponad 8 do 9 w zależności od korków. Na trasie przy prędkościach 70-80km/h, można śmiało zejść w okolicę 6 a nawet mniej. Sporo zaczyna palić dopiero powyżej 140km/h.

Nie zanotowałem żadnych, nawet żarówka mi się jeszcze nie spaliła.

Nic.