Ocena kierowcy - Toyota Celica VII

wojtek<>, 14 lat temu

Silnik 1.8 16V VT-i 143KM 105kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Celica VII 1.8 16V VT-i 143KM 105kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Bardzo dobre hamulce z abs.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : głośny,hałaśliwy,słaby na niskich obrotach

Inne : skrzynia biegów krótka i niedopracowana

Karoseria : czasem plastyki piszczą i tylna klapa hałasuje

3,0

Całokształt

Auto z wyglądu ładne,przyzwoicie wyposażone,ale troche niedopracowane.Silnik bez sportowych wrażeń,ospały i wolny na niskich obrotach,skrzynia biegów bardzo przeciętna,zawieszenie typowo sportowe,polecam osobom ceniącym oszczędność i wygląd a odradzam szukającym adrenaliny,Celicą można sie pokazać,ale sportowe osiągi to nie ten model i nie ten silnik.

Wrażenia

3,0

Silnik

Ekonomiczny,ale słaby na niskich obrotach,dla oszczędnych kierowców OK,dla szukających mocy po wciśnięciu pedału gazu - nie polecam,trzeba te autko mocno rozkręcić żeby szło jak sportowiec.Minusem strasznie słabe wyciszenie,silnik powyżej 120 głośny i ciężko rozmawiać.

2,0

Skrzynia biegów

Najsłabszy punkt Celicy,żle dobrane przełożenia,biegi czasem nie chcą wejść,a jak wchodzą to z oporem,jedna z gorszych skrzyni biegów jakie miałem

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie dobre na autostrady i expresówki,jest przyklejona do drogi,ale w codziennej jeżdzie po mieście i dziurach komfort słaby,bardzo wyczuwalne wszelkie nierówności.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na sportowe auto widoczność OK,siedzi się nisko,ale w końcu to coupe.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką,łatwo od razu opanować przyciski i przełączniki.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko nagrzewa,wersja z klimatronikiem OK.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Uważam,jak na sportowe auto idealnie,kierowca i pasażer z przodu wygodne fotele,dobre trzymanie boczne,komfort na trasy a tył jak na coupe też nieżle.

2,0

Wyciszenie

Obok skrzyni biegów to największy minus.Auto słabo wyciszone,powyżej 120 lepiej nie rozmawiać a podkręcić radio.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ekonomiczność super jak na sportowe auto,silnik dla oszczędnych kierowców,w mieście do 10, w trasie ok.7/100,jest ok.

3,0

Stosunek jakość/cena

Wysoka cena zakupu przy przeciętnym samochodzie i troche niedopracowanym.Łatwa dostępność części i umiarkowane ceny zamienników.Wykończenie auta na średnim poziomie.Bardzo solidne zabezpieczenie antykorozyjne.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przednie lampy parują i ta skrzynia biegów niedopracowana.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych awari.