Ocena kierowcy - Toyota Celica VII

właściciel, 12 lat temu

Silnik 1.8 16V VT-i 143KM 105kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Celica VII 1.8 16V VT-i 143KM 105kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

3,31

22% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Powyżej 3.5 tyś słyszysz sportowe auto, powyżej 5 tyś czujesz że sportowym autem jedziesz.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : przez polskie drogi

4,0

Całokształt

Wygląda bardzo dobrze ale to kwestia gustu, brzmi sportowo, mocy trochę brakuje, może w wersji 192km jest lepiej.

Wrażenia

3,0

Silnik

Zabawa zaczyna się dopiero od 3.5 tyś obrotów, silnik wydaje dobry dźwięk, czasami wydaje się że aż za dobry jak na tą małą moc. Bierze sporo oleju, radzę sprawdzać przed zakupem.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa dobrze, bez większych komplikacji, wymiana sprzęgła nie okazała się aż tak kosztowna, sprzęgło Japan Line z wymianą 600pln

2,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie, na polskich drogach rok w rok trzeba będzie coś wymieniać, jak mówią zabawa kosztuje.

Komfort

3,0

Widoczność

Przodu nie widać za bardzo z tyłu też kiepsko ale wiadomo to auto udaje sportowe więc musi tak być..

3,0

Ergonomia

Wszystko jest na swoim miejscu, plastik w tej klasie samochodów trochę odrzuca.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic działa bez zarzutu, szybko się nagrzewa a w lecie daje odpocząć od ukropu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca z przodu jest dużo, ale z tyłu raczej dorosła osoba nie wysiedzi dłużej niż 15 minut

3,0

Wyciszenie

Słabo wyciszony, słychać dobrze silnik który wydaje miły ryk, ale przy dłuższych trasach męczy.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niby 1.8 a jak się jedzie odpowiednio to nawet 13litrów na sto nie będzie wyzwaniem

3,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze człowiek spodziewa się lepszej jakości wykończenia, plastik wali po oczach, szybszej reakcji na wciskanie pedału do podłogi i odrobinę wytrzymalszego zawieszenia.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oprócz zawieszenia wszystko na bardzo dobrym poziomie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tylko sprzęgło wymienione