jego największa zaletą jest to że od kilku lat bardzo mało traci na wartości
Wrażenia
3,0
Silnik
niestety...trzeba robić mieszankę przydałoby się mieć miarkę w oku,wyprzedanie nie jest możliwe (nawet malucha) ze względu na małą moc (przeszło 20 KM) i niską prędkość maksymalną 100 może 105 km/h moim największym wyczynem jest wyprzedzenie ciężarowego jelcza albo stara
3,0
Skrzynia biegów
trzeba delikatnie wrzucać biegi..
2,0
Układ jezdny
zwykła droga ciasna powyżej około 80 km/h
Komfort
3,0
Widoczność
w zimie problemy w odparowywaniem
2,0
Ergonomia
ciężko się zamyka drzwi,fotele nie wygodne,bagażnik o pokaźnych rozmiarach (jak na takie kaprawe autko)
1,0
Wentylacja i ogrzewanie
można powiedzieć że ogrzewania nie ma..
2,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
dwie duże osoby z prozdu i ciasno...
2,0
Wyciszenie
powiedzmy że jest na tyle dobre że zasługuje na 2
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
niewątpliwy plus to że wszystko można zrobić we własnym zakresie,pali trochę za dużo jak na takie osiągi bo w jeździe mieszanej (mi tyle pali) 6.5-8 litrów
2,0
Stosunek jakość/cena
teraz nie opłaca się go sprzedawać chyba że na części (na złomie i przy sprzedaży samochodu w całości prywatnej osobe tyle samo weźmiemy) ja mojego sprzedam jak silnik zakończy swój żywot wtedy już nie będę robił remontu tylko go oddam na złom
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
drobiazgów jest pełno tu się coś nie chce domknąć tu coś się obluzuje ale to tylko trabant
3,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
kupiłem go przy stanie licznika 32.000 i przy 69.000 zrobiłem "remont" silnika (wymiana tłoków,cylindrów,świec,głowic) czyli przejechałem nim 37.000 i "remont" czyli żywotność silnika pozostawia wiele do życzenia
