Ocena kierowcy - Volkswagen Caddy III Kombi Facelifting
Karol,
przed chwilą
Silnik 1.6 TDI 102KM 75kW
Rok produkcji 2011
Przebieg:
400 tys. km
Okres użytkowania:
ponad 6 lat
3,64
12% gorzej od średniej w segmencie
Nie kupiłby ponownie
3,0
Całokształt
Powyżej 280 tys. Km (wszystko w trasie , regularne serwisy i co z tego?) to skarbonka bez dna,nie mam nawet pretensji o to że to turbine trzeba zrobić, to wtryski wymienić, ok ,to cześć eksploatacyjna i kiedyś się skończy.Natomiast strasznie irytuje skandaliczna jakość nowych i to markowych części . Właśnie został wymieniony trzeci raz zawór EGR, NRF dzialał 3 tygodnie,PITBURG -23 miesiące, coroczna wymana przewodow powrotnych przy wtryskach ,puszczają oringi,raz zalożyli nawet fabryczne za 330 zł,już ciekną ,potem chłodniczka oleju do wymiany,są i inne gówna.A teraz trzasneła uszczelka pod głowicą bo płynu ubywa i budyń pod kurkiem. To wszystko kosztuje,jednak najgorsze że auto zepsute niezarabia stojąc w warsztacie. Dziś ma już 400 tys. Przeb. Wszystko do dziś kosztowało 19 tys. .Diesel jest tańszy w eksploatacji? Bujda na resorach. Mam toyotę 1.8 w benzynie z przeb. 356 tys. Wcale dużo nie pali porownaniu z dieslem , nigdy sie nie zepsuła i dzielnie zastępowala kiedy caddy stał w warsztacie przez eko wynalazki. DIESEL-nie da umrzeć z głodu mechanikom
Wrażenia
1,0
Silnik
Skarbonka bez dna
5,0
Skrzynia biegów
Ok
5,0
Układ jezdny
Ok,na pusto twardy
3,0
Karoseria
Ok
Komfort
5,0
Widoczność
Ok
5,0
Ergonomia
Ok
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Ok
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Ok
4,0
Wyciszenie
Ok
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Dobrze
3,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
2,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Szkoda gadać,n8e znasz dnia i godziny po 300 tys.km
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Bylo ich sporo
On
- zużycie paliwa dla silnika 1.6 TDI 102KM 75kW
[l/100km]
