Oceny Volkswagen – wybierz model

Volkswagen Arteon

Arteon

Volkswagen Caddy

Caddy

Volkswagen California

California

Volkswagen Caravelle

Caravelle

Volkswagen Crafter

Crafter

Volkswagen Golf

Golf

Volkswagen ID. Buzz

ID. Buzz

Volkswagen ID.3

ID.3

Volkswagen ID.4

ID.4

Volkswagen ID.5

ID.5

Volkswagen Multivan

Multivan

Volkswagen Passat

Passat

Volkswagen Polo

Polo

Volkswagen Sharan

Sharan

Volkswagen T-Cross

T-Cross

Volkswagen T-Roc

T-Roc

Volkswagen Taigo

Taigo

Volkswagen Tiguan

Tiguan

Volkswagen Tiguan Allspace

Tiguan Allspace

Volkswagen Touareg

Touareg

Volkswagen Touran

Touran

up!

Pozostałe modele

215

Volkswagen Amarok

Amarok

Volkswagen Beetle

Beetle

Volkswagen Bora

Bora

CC

Volkswagen Corrado

Corrado

Volkswagen Derby

Derby

EOS

Fox

Volkswagen Garbus

Garbus

Volkswagen Golf Plus

Golf Plus

Volkswagen Golf Sportsvan

Golf Sportsvan

Volkswagen Jetta

Jetta

LT

Volkswagen Lupo

Lupo

Volkswagen New Beetle

New Beetle

Volkswagen Nuevo Vento

Nuevo Vento

Volkswagen Passat CC

Passat CC

Volkswagen Phaeton

Phaeton

Volkswagen Santana

Santana

Volkswagen Scirocco

Scirocco

Volkswagen Taro

Taro

Volkswagen Vento

Vento

XL1

Cena nowego Volkswagen

Volkswagen up! Hatchback 5d Facelifting 1.0 65KM 48kW od 2020

Volkswagen up! Hatchback 5d Facelifting 1.0 65KM 48kW od 2020

w pakiecie: move up!

Cena brutto: 60 300 ^PLN

Kupując pasata B8 trzeba się liczyć z standardowymi i nie tylko kłopotami czyli Słaby rozrząd ,wadliwe pompy wody i rolki napinacza szumią nie wytrzymują więcej jak 90-100tys Słaba jakość amortyzatorów max 78tys bez wożenia ciężarów normalne użytkowanie jestem tym rozczarowany . fatalnej jakości elementy chromowane potrafią nawet po roku pokryć się dziwnym nalotem lub całkowicie ze śniedzieć . zawieszenie standardowo trzeszczy ja w starym...

Solidność spasowania kiepska auto nowe a sporo w nim skrzypiących elementów , wyciszenie tylko do 100 km / h dobre potem przy 120 słabo i 140 tragedia testowałem teraz Mazde cx5 i Kia i tam jest wspaniale a tu bardzo słabo . Spalanie jazda pozamiejska milo się patrzy jak mało pali jednak miasto latem to od 10 do 12 zima 11 do nawet 14 w korkach autostrada do 120 akceptowalnie 140 boli i to bardzo ponad 140 wir w baku . Wadą jest malutki...

Poprzednio miałem Golfa VII wer. Highline 140KM. Był to samochód o klasę wyżej od T-Roca. Nowym poliftowym T-Rokiem wer. Style 150KM manual jeżdżę od 1,5 miesiąca. Na liczniku mam 3100 km. Przymierzałem się do jego kupna od dawna, toteż czytałem o jego wadach i zaletach, więc nie będę narzekał, bo widziały gały co brały. Samochód prowadzi się znakomicie. Wsiada się wygodnie, a tego potrzebowałem (wiek). Krawężniki w mieście czy zjazd/wjazd na...

Udany zakup. Lubię ten samochód za przewidywalność na drodze, ergonomiczność i niskie (póki co) koszty. Jednak by ocena była bardziej użyteczna kilka słów na temat zużycia paliwa. Samochód ma założona instalację gazową LPG. Jednak w przypadku silników w wtryskiem bezpośrednim benzyny stosowane instalacje gazowe nie mogą całkowicie wyłączyć zużycia benzyny. Zatem mój pojazd zużywa ok.1,8l benzyny plus 4l LPG na trasie przy prędkości 90km/h...

Mam to auto kilka miesięcy, dostałem je w prezencie jako zastępcze na czas naprawy jeepa, na początku sporo było drobiazgów do zrobienia bo niestety, mechanik opiekujący się wcześniej autem jest dla mnie totalnym ignorantem i oszustem ( brał pieniądze, a nie zrobił zupełnie nic ), Po wszelkich naprawach auto zaskoczyło mnie pozytywnie, mimo tylko 2 litrów pod maską i 115 KM ale jest naprawdę wygodne, proste w naprawach, ceny bardzo przystępne....

Bardzo oszczędny i wygodny samochód - jak dla mnie, nie tylko do miasta. Polo wykorzystujemy do jazdy po mieście oraz do dalekich podróży powyżej 1000 km. W dalekich podróżach nie przekraczam prędkości 100 km/h. więc nie mam dużych wymagań co do wielkości silnika itd. Na trasie Polska - Chorwacja, samochód zapakowany po dach + 2 dorosłych osób i 2 duże Psiaki spalanie wynosi 4 litry na 100 km. Samochód jest pakowny oraz bardzo...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Tradycja jest wpisan w markę VW. To moje drugie auto z tej firmy. Miałem wcześniej Tourana 2.0 TDI ale na pompowtryskach. Regularny serwis i naprawy na bieżąco oraz PALIWO ZAWSZE TO USZLACHETNIONE co ważne w tej wersji dało mi możliwości pokonania 290000 km beż awari. Obecne auto oraz jego silnik z połączeniem 4x4 nie jest nawet duszkiem w śród demonów predkosi oraz przyspieszenia lecz spełnia wszystko to czego ja kierowca od auta oczekuje....

zakup caloksztalt bardzo pozytywny....silnik 2.0tdi(cfgb)-170km i manualna skrzynia daja dobry efekt...interwal wymiany paska rozrzadu co 210tys km!!!czyli lepiej niz niejeden lancuch,np.w beemkach:) i 5 razy taniej i szybciej...bardzo trwaly i bezproblemowy silnik..przejachalem juz tym 60 tys km i tylko wymiana akumulatora byla a tak to sam serwis(oleje,filtry,klocki).Auto oszczedne nawet przy szybkiej jezdzie,dluga 6-stka....dobre na trase i...

Duże, przestronne auto. Do tej pory bezproblemowa eksploatacja, poza standardowymi wymianami wadliwych w modelu elementów jak pompa wody. Silnik idealny do tego auta - jak trzeba to bardzo oszczędny, jak trzeba potrafi niejedno auto zostawić w tyle. Plus za wyciszenie i liczne schowki. Minus za brak kamery cofania. Instalacja LPG znacznie obniża koszty eksploatacji, ale auto na gazie jest trochę mnie elastyczne i lubi wyższe obroty. Po 8...

Samochód prowadzi się bardzo dobrze. Przyspieszenie znośne . Tylko mam jeden problem po zakupie auta wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów i zauważyłem delikatne przytarcia na wałku i obawiam się drogiej naprawy w niedalekiej przyszłości. To nie ten sam niezawodny 1.6 w golf IV. Ten posiada "eko polepszacze" klapki na kolektorze ssącym przeszkadzają w normalnym ruszaniu autem. Przy puszczeniu sprzęgła auto się dławi i trzeba dodać dużo...

Sprawdź VIN