Ocena kierowcy - Volkswagen Touran I

Tommy, 12 lat temu

Silnik 2.0 TDI DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Touran I 2.0 TDI DPF 140KM 103kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

4,46

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : W zasadzie kilka rzeczy, ale chyba najbardziej przestronność, funkconalność i wygoda. Gigantyczny bagażnik, odczepiane tylne fotele (nie ma kanapy), układ jezdny i kultura jazdy (płynność) również świetna.

5,0

Całokształt

Wymarzone auto. Mam wszystko co chciałem i co jest mi potrzebne: mocny i dynamiczny silnik, b. dużo miejsca (ogromny bagażnik), super wyposażęnie (wersja Trendline z podgrzewanymi fotelami np.), dobra ekonomika jak na tyle koni, precyzyjny układ jezdny, fajne audio. Jestem super zadowolony, następne auto znowu Touran :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Szkoda, że nie ma oceny 4,5 :) Odjąłęm obiektywnie za głośniejszą pracę (8 zaworów). Nie jest to common rail i "klekot" słychać, szczególnie na zimnym. Jak się rozgrzeje dźwięk jest przyjemny dla ucha - szczególnie przy przyspieszeniu. 140 KM robi swoje - przyspieszenie 10 s do setki CZUĆ i to jest piękne :D

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutów - wszystko płynnie, bez zacięć. NA 6-tym biegu można spokojnie przyspieszać (oczywiśćie przy odpowiednich obrotach - powyżej 2500). Aczkolwike 6-stka służy mi do spokojnej jazdy na autostradzie, oszczędny bieg.

4,0

Układ jezdny

Rewelacja! Wspogania idealnie, delikatne w mieście, na trasie analogicznie mniej. I znów: 4,5 powinno być: odjąłem za zawieszenie. Kwesta przyzwyczajenia może - na trasie świetnie, ale w mieście po dziurach niestety twarde zawieszenie daje znać o sobie - trochę trzęsie. Ja tam się przyzwyczaiłem, ale jednak wolałbym ciut miększe.

Komfort

4,0

Widoczność

W sumie OK. NAjbardziej przeszkadzaja przednie słupki. Z uwagi na krótki przód i duże szyby tylne jest n. dobrze.

5,0

Ergonomia

No cóż - niemieckie auto. WSZYSTKO na miejscu i pod ręką, fotele niesamowicie wygodne. Podczas podróży na wakacje pierwszy długi postój zrobiłem po...500 km! Zero bółu placó, skurczy czy cierpnięcia kończyn.Bardzo dobra jakość wykończenia, świetnie spasowane elementy. Schowki, z tyłu stoliczki, miejsca na napoje - nic tylko jechać! :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dzięki webasto szybko się nagrzewa, latem elegancko chłodzi. Super pomysł z doprowadzeniem tunelu wentylacyjnewgo na środek tylnych foteli - naprawdę dużo daje. Parujące szyby równeiż nei są kłopotem - funkcja odmrażania/odparowywania szyb działą OK.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jestem wysokim człowiekiem i po prostu RE-WE-LACJA! Wysoko, pewnie, niczym nie skrępowane ruchy. Z tyłu - z uwagi na "kanciastość" auta prawie tyle samo miejsca jak z przodu. Dzięki 3 FOTELOM (nie kanapie) każdy ma sporo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Common rail to nie jest, więc silnik słychać. Poza tym auto jest raczej kanciate, więc opór powietrza przy większych prędkościach czuć. Nie jest to limuzyna przecież, choć myślałem, że będzie o wiele gorzej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa: miasto: 7-8 trasa: 5-6. Średnia sobie policzcie :) Oczywiśćie: jadąc 90km/h po równej drodze spala ok. 5 l (rekord 4.8!) , ale kto tak jeździ?

4,0

Stosunek jakość/cena

Fakt, auto drogie. Za drogie, ALE: jeżeli po latach to był poniesiony koszt za auto bezawaryjne, auto w którym NICZEGO mi nie brakuje to warto. Pamiętajcie, że VW stosunkowo mało traci na wartości (w porównaniu do fiatów, francuzó czy opli)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

lamka zapalniczki - pierdołka, ale sposób demontażu i wymiany to horror. ALe dało się. Alternator - zaczęło padać sprzęgiełko, więc wymieniłem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeżdżę 10 m-cy i zero problemów. Mam silnik BMM, więc słynne pękanie głowic mnie nie dotyczy. DPF - ja regularnei jeżdżę szybko na rozgrznym silniku, wieć kłopotów brak. Dla robiących w większośći krótkie odcinki będzie problem.