Ocena kierowcy - Volkswagen Touran III

Xeno, 4 lata temu

Silnik 2.0 TDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Touran III 2.0 TDI 150KM 110kW od 2015 - Oceń swoje auto

4,64

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

Inne : Wszystko pod ręką

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Trzeszcząca deska rozdzielcza.

4,0

Całokształt

Dla osób, którym znudziła się już motoryzacja i potrzebują zarówno funkcjonalnego woła roboczego jak i wygodnego auta rodzinnego. Niczym nie zachwyca, bardzo stonowany, ale na wszystko czego trzeba. Przestrzeń, ergonomia, wystarczające osiągi, akceptowalne spalanie (ale tylko poza miastem). Niezadowalająca jest jednak jakość spasowania elementów deski rozdzielczej. Co raz to słyszę nowe irytujące skrzypienia na nierównościach. Dla mnie jest to niedopuszczalne w samochodzie za 150 tyś. Nawet mój poprzedni passat B7 tak nie skrzypiał po 320 kkm i 6 latach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wiedziałem czego się spodziewać. Dosyć dynamiczny w połączeniu z DSG. Nie jest to demon prędkości, ale do normalnego przemieszczania jest idealny. Przy wyprzedzaniu także dobrze sobie radzi.

4,0

Skrzynia biegów

Jedyny minus za opóźnienie przy próbie szybkiego ruszenia z miejsca. W tej kwestii jest zdecydowanie wolniejsza od poprzedniej DSG 6.

5,0

Układ jezdny

Nadspodziewanie dobrze trzyma się drogi. Jedzie jak po sznurku. Nie spodziewałem się tego. Dzięki dosyć sztywnemu zestrojeniu nie przechyla się na zakrętach.

5,0

Karoseria

R-line robi robotę. Tak poza tym konserwatywnie.

Komfort

5,0

Widoczność

Znakomita.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Wciąż mam fizyczne przyciski i pokrętła. Samochód, w którym wszystko obsługuje się z tableta odpada w przedbiegach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzane fotele, szyba. Dogrzewanie elektryczne. Wydajna 3-strefowa klima z funkcją Clear Air- bardzo doceniam. Możliwość sterowania temp. trzeciej strefy z przodu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nic dodać nic ująć. Ogromny zakres regulacji foteli z przodu. Regulacja pochylenia trzech osobnych foteli z tyłu. Dla mnie najważniejsza jest możliwość przesuwania foteli tylnich o 20 cm, każdy.

3,0

Wyciszenie

Tak jest słabo. Zawieszenie głośne na nierównościach. Przy prędkościach autostradowych buda daje o sobie znać. Silnik słabo wyciszony.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W sumie mnie to nie interesuje. Samochód służbowy :-)

4,0

Stosunek jakość/cena

Mogłoby być ciszej.

Niezawodność

5,0