Ocena kierowcy - Volvo C30 Hatchback 3d Facelifting

Rewelacyjny samochód połączony ze świetnym silnikiem 5 cylindrowym, skrzynia automatyczna pozostawia trochę do życzenia jeżeli chodzi o szybkość zmian, ale przy odpowiednim dbaniu przerzuca biegi płynnie. Spalanie średnie gazu na poziomie 11-12 jest również świetnym wynikiem jak na kulturę pracy i osiągi które oferuje ta jednostka napędowa! Miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu jest, z tyłu raczej osoby powyżej 180cm czują spory dyskomfort przy dalszych trasach, ale w około komina bez problemu, bagażnik dość mały lecz po złożeniu foteli przewiezie na spokojnie komplet kół 18calowych i jeszcze zostanie sporo miejsca ;) Wyciszenie i wygoda foteli świetna więc nie męczy w dalekiej podróży, zawieszenie sztywne aczkolwiek nie ,,wybija zębów" :D Prowadzi się świetnie, i tak samo też hamuje. Moim zdaniem mocno nie doceniony hot hatch wśród wszystkich golfów seatów czy innych często spotykanych aut. Przez swoją nietuzinkowość przykuwa też uwagę wielu osób :)

Piękne brzmienie, wysoka kultura pracy, bardzo dynamiczny i zadowala się nie dużą ilością paliwa jak na swoją pojemność

Powolna, nie chętnie hamuje silnikiem w cyklu miejskim przez co pali trochę więcej.. Biegi zmienia sprawnie i płynnie, czasami zamuli z redukcją gdy z nie nacka chcemy coś wyprzedzić ale poza tym ok

Jest względnie niski co sprawia że prowadzi się świetnie, w zakrętach zawstydzi nie jednego w swojej klasie :)

Widoczność dobra, a zwłaszcza z tyłu przez przeszkloną klapę bagażnika wiele widać, co znacznie pomaga przy parkowaniu, z przodu nieco gorzej, bo słupki powodują spory martwy punkt, ale da się do tego przyzwyczaić

Miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu jest, z tyłu raczej osoby powyżej 180cm czują spory dyskomfort przy dalszych trasach, ale w około komina bez problemu

Jak na ten gabaryt i klase auta wyciszenie nie pozostawia zastrzeżeń, przy prędkościach autostradowych cisza, jedynie można by popracować nad wyciszeniem nadkoli, bo na oponach zimowych to właśnie z tamtych okolic dobiega największy szum.

Płyta podłogowa z forda więc utrzymanie takiego autka to groszowe sprawy, drożej jest jedynie przy silniku D5, czy T5

Definitywnie zasługuje na 5 gwiazdek, auto w cenie golfa 5-6 generacji, które oferuje znacznie lepsze prowadzenie, komfort czy wyposażenie

Nie miałem żadnej poważnej usterki, Posiadam już drugą sztukę przez 2 lata jeździłem takim z silnikiem 1.6hdi i nic poza zwykłą eksploartacją nie zrobiłem mimo pokonania nim 50tys km, teraz po 7tys km z silnikiem T5 nie zrobiłem absolutnie nic poza serwisem :)