Auta w długie trasy
(971)
Domyślne
Prosta droga
do nowego samochodubez wychodzenia z domu
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Jakie auto na długie trasy, najważniejsze kryteria
Przy wyborze auta do długich podróży liczą się trzy elementy, systemy wspomagające jazdę na autostradzie, komfort foteli i klimatyzacji podczas wielogodzinnej podróży oraz wygodna nawigacja i łączność ze smartfonem. Dopiero na tej podstawie warto zawęzić wybór napędu i konkretnego modelu.
Tempomat adaptacyjny i kontrola odległości
Tempomat adaptacyjny ACC, samodzielnie dostosowujący prędkość do pojazdu jadącego z przodu, oraz system kontroli odległości od poprzedzającego pojazdu, realnie obniżają obciążenie kierowcy podczas wielogodzinnej jazdy autostradowej, przejmując część monotonnych, powtarzalnych czynności związanych z utrzymywaniem stałej prędkości i bezpiecznego odstępu.
Komfort na trasie, fotele z masażem i klimatyzacja dwustrefowa
Fotele z funkcją masażu pomagają zredukować napięcie kręgosłupa narastające po kilku godzinach jazdy w jednej pozycji, a klimatyzacja automatyczna dwustrefowa pozwala kierowcy i pasażerowi ustawić niezależną temperaturę, co ma znaczenie przy różnicach preferencji podczas długiej wspólnej podróży.
Nawigacja i integracja smartfona
System nawigacji satelitarnej z aktualnymi mapami oraz integracja smartfona przez Android Auto lub Apple CarPlay ułatwiają planowanie trasy, unikanie korków i utrzymanie łączności bez odrywania wzroku od drogi na dłużej niż to konieczne.
Diesel czy LPG na długie trasy
Diesel pozostaje zwykle najbardziej ekonomicznym wyborem przy bardzo dużych dystansach autostradowych, dzięki niższemu spalaniu przy stałej, wyższej prędkości oraz dłuższemu zasięgowi na jednym baku. Instalacja LPG sprawdza się lepiej przy częstych, ale nieco krótszych trasach regionalnych, gdzie niższy koszt paliwa na kilometr rekompensuje wyższe spalanie w litrach niż w przypadku diesla, a gęstsza sieć stacji z gazem na trasach krajowych ułatwia tankowanie.
| Napęd | Zasięg na długiej trasie | Koszt paliwa na kilometr |
|---|---|---|
| Diesel | Najdłuższy w segmencie | Niski przy stałej wysokiej prędkości |
| LPG | Krótszy niż na dieslu przy tym samym baku | Niski, ale zależny od dostępności stacji na trasie |
Niezawodność auta do długich tras
Filtr cząstek stałych DPF w silnikach diesla najlepiej się sprawuje właśnie przy długich, stałych trasach autostradowych, gdzie regularnie osiąga temperaturę potrzebną do samoczynnego wypalania sadzy, dlatego auto kupowane typowo do takiego użytkowania rzadziej boryka się z problemami tego filtra, w przeciwieństwie do diesli jeżdżących głównie krótkimi trasami miejskimi. Standardowo warto też sprawdzić historię terminowej wymiany rozrządu oraz stan sprzęgła, choć przy aucie użytkowanym głównie w trasie te podzespoły zużywają się zwykle wolniej niż w jeździe miejskiej z częstym ruszaniem i zatrzymywaniem.
Kierowcy priorytetyzującemu maksymalną bezawaryjność na długim dystansie warto polecić model z prostszą, sprawdzoną jednostką wysokoprężną bez nadmiaru dodatkowych układów oczyszczania spalin, o ile spełnia to obowiązujące normy emisji, zamiast najnowszej generacji silnika z rozbudowaną, bardziej podatną na awarie instalacją.
Dostępne auta do długich tras od ręki
Aktualna oferta obejmuje samochody dobrane pod potrzeby regularnych, długich podróży, gotowe do szybkiego odbioru bez wielomiesięcznego oczekiwania na sprowadzenie czy zamówienie fabryczne. Listę można zawęzić według rodzaju napędu, spalania oraz wyposażenia wspomagającego jazdę na autostradzie, żeby szybciej dotrzeć do modeli odpowiadających konkretnemu profilowi podróży.