Domyślne
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Miesięczna opłata w najmie zależy głównie od okresu użytkowania, deklarowanego rocznego limitu kilometrów (jeśli umowa go przewiduje) oraz zakresu usług wliczonych w ratę. Rzetelne porównanie wymaga tych samych założeń dla tego samego auta i sprawdzenia, co jest w racie, a co rozliczane osobno przy zwrocie pojazdu.
Końcowe rozliczenie dotyczy stanu i przebiegu zwracanego auta i wynika z zasad konkretnej umowy. Jeśli przewidziano opłatę wstępną, może ona obniżyć ratę przy niezmienionych pozostałych parametrach, ale sama w sobie nie skraca okresu najmu ani nie przesądza o warunkach zakończenia umowy.
Potwierdzona konfiguracja to hybryda plug‑in 2,5 l o mocy 232 KM. PHEV można ładować z zewnętrznego źródła, dlatego najwięcej zyskuje przy krótszych, powtarzalnych trasach i stałym dostępie do ładowania — wtedy większą część jazdy po mieście wykonasz elektrycznie, ograniczając pracę silnika spalinowego.
Jeśli nie masz gdzie ładować, auto nadal jeździ jak hybryda, ale przewaga PHEV będzie mniejsza. W zastosowaniach miejskich i przy przewozie osób ciche ruszanie oraz możliwość jazdy w trybie elektrycznym mogą podnieść komfort pasażerów i kierowcy.
Oznaczenie L2H1 wskazuje dłuższe nadwozie i niższy dach. Taki układ zwykle oferuje więcej przestrzeni użytkowej niż krótsze L1, a jednocześnie łatwiej mieści się w garażach i na parkingach z ograniczoną wysokością niż wersje H2. To praktyczny kompromis między ładownością a poręcznością w mieście.
Wariant kombi sprzyja przewozowi osób wraz z bagażem. Dłuższa podłoga L2 ułatwia transport dłuższych przedmiotów lub większego bagażu bez skomplikowanych modyfikacji wnętrza, co docenisz w pracy z zespołem lub przy elastycznym łączeniu zadań przewozu ludzi i ładunku.
Automatyczna przekładnia CVT eliminuje ręczną zmianę biegów, a w duecie z napędem hybrydowym upraszcza ruszanie i manewry w korkach czy na zatłoczonych przystankach. To konkretna korzyść dla kierowców często operujących w strefach śródmiejskich.
Moc na poziomie 232 KM zapewnia przydatny zapas podczas jazdy z pełnym obciążeniem. W praktyce może to ułatwić płynne włączanie się do ruchu i utrzymanie tempa na drogach szybkiego ruchu bez nerwowych manewrów.