Honda ZR-V 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 2025 Honda ZR-V e-HEV Sport 2025 2.0 Hybryda 184KM

Średnie spalanie po 9 tyś kilometrów = 5,3 litra na 100 km. Spokojna jazda wokół komina = okolice 4 litrów na 100 km. Jazda 110 km/h = 5,5 l na 100 km. 140 km/h = 8,5 l. na 100 km. W tej bardzo dobrej hybrydzie tryb EV włącza się nawet przy podjazdach w górach. Podczas trasy w okolicach 110 km/h tryb EV (jazda na tylko na prądzie) włącza się co 1500 metrów i na prądzie jedzie się max do 700 metrów. Następnie uruchamia się silnik spalinowy i ładuje się bateria przez dystans około 1500 metrów. I cykl się powtarza. Nie ma przy tym żadnych drgań czy szarpnięć. Honda zrobiła to na 5+. Obserwowałem ten cykl przez długi czas na trasie po płaskich kujawach. Silnik włącza się przy około 50% procent baterii. Jazda po mieście np. 50 km/h na płaskim terenie to maksymalnie 3,5 km. Więcej się nie udało do tej pory. ) Gdy wyczuje się pedał gazu można śmiało ruszać ze świateł i skrzyżowań itd. w trybie EV w bardzo szybki i płynny sposób paląc przy tym bardzo mało benzyny. Po 50 tyś km napiszę kolejne wrażenia . Pozdrawiam :D

Trasa poza miejska prędkość 120-130 warunki nasze zimowe czyli przymrozki spalanie podnosi się nie zależnie czy (miasto-poza) o 1-1.5 l , wyniosło aż 9.7 średnie. Spalanie miejskie zima 6,5-7,5 l prędkości miejskie. Tyle pali to cudo techniki

Podczas jazdy autostradowej 130-140 km/h auto pali dużo (9-10 litrów!). Trochę żałuję że nie kupiłem diesla.