Jaguar E-Pace SUV Facelifting 2.0D MHEV 163KM 2023 Jaguar E-Pace E-Pace MY24 2.0D I4 163 PS AWD Auto R-Dynamic S

229 900 ^PLN

Jaguar

E-Pace

2023

diesel

163 KM

+48

Wrocław / Długołęka (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+5 zdjęć

Rocznik 2023

Przebieg 5 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 163 KM

Pojemność silnika 1 999 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor czarny

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Skórzana kierownica, Bluetooth, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Łopatki zmiany biegów, Tempomat aktywny

Jaguar E-Pace E-Pace MY24 2.0D I4 163 PS AWD Auto R-Dynamic S

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

200 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

9,8 s

Średnie spalanie

6,4 l/100 km

Długość

4 395 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,1

Średnia dla segmentu

4,4

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

67% 33%

Wszystkie oceny

Pocenie się skrzyni biegów

Inne usterki użytkowników

Długo zastanawiałem się nad kupnem samochodu, koniecznie miał być SUV ale nie za duży, aby wybrać jeździłem kilkoma markami (wypożyczone na kilka dni), począwszy od Dacii Duster (nie ma tragedii ale plastikowa, a silniki to porażka, jako wozidło może być), Hyundai Tucson (wszytko niby ok ale w środku kompletnie mnie nie urzekł, silnikami też nie specjalnie), Kia Sportage (brat kupił a właściwie zmienił na kolejną generację, no cóż niby nie ma...

Problem jest dobrze znany przez koncern JLR! Wada jest konstrukcyjna! Wszystkie Jaguary i Land Rovery wyposażone w płytę podłogową D8 w konfiguracji z manualną skrzynią biegów, pozostawia mało miejsca na umieszczenie filtra cząstek stałych w pobliżu początku układu wydechowego. DPF zamontowany pod podwoziem łączy rura długości 60-70cm z dala od silnika. To sprawia, że gazy ze spalania ochładzają się i nie dochodzi do spalania cząstek stałych....

Samochód bardzo wygodny, cichy i przyjazny. Świetnie się prowadzi. Silnik ma 200KM co przy wadze 1.8 tony jest wystarczające. Skrzynia 9 biegowa załatwia sprawę. Niestety przy przyspieszaniu skrzynia czasami się gubi. Warto przełączyć w tryb sport i wówczas nie ma problemu. Do 180km/h można przyjemnie jechać i przyspieszać, powyżej czuć już wagę i brak mocy. Wyciąga ok 220 km/h ale nie ma sensu jeździć powyżej 150-160. Do tych prędkości jest...

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Jaguar przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Jaguar E-Pace w pigułce

Jaguar E-Pace