Jaguar E-Pace SUV Facelifting 2.0D MHEV 204KM 2022 Jaguar E-Pace MY23 2.0D I4 204 PS AWD Auto R-Dynamic HSE 2.0 Diesel 204KM

199 000 ^PLN

Jaguar

E-Pace

2022

diesel

204 KM

+48

Wrocław / Długołęka (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+5 zdjęć

Rocznik 2022

Przebieg 11 557 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 204 KM

Pojemność silnika 1 999 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor niebieski

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik martwego pola, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Łopatki zmiany biegów, Tempomat aktywny

Jaguar E-Pace MY23 2.0D I4 204 PS AWD Auto R-Dynamic HSE 2.0 Diesel 204KM

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

211 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,4 s

Średnie spalanie

6,4 l/100 km

Długość

4 395 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,1

Średnia dla segmentu

4,4

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

69% 31%

Wszystkie oceny

Pocenie się skrzyni biegów

Inne usterki użytkowników

Auto ładne, rzuca się w oczy. W środku nowoczesne. Problemy z carplay, nie zawsze łączy, ostatnio jest ok (aktualizacja telefonu , humor auta ; D). Przejechałem autem 7000km. Silnik ok, pracuje dobrze, olej trzeba wymieniać co 10 tys. (zalecał mechanik od którego kupiłem, i inny znawcy), jest to suv, że ciężko porównywać do limuzyny (przyspieszenie). Wykonany profesjonalny chiptuning, ok. 205 KM, daje radę, chociaż z 250 KM byłoby lepsze,...

Dodane 24 dni temu

Długo zastanawiałem się nad kupnem samochodu, koniecznie miał być SUV ale nie za duży, aby wybrać jeździłem kilkoma markami (wypożyczone na kilka dni), począwszy od Dacii Duster (nie ma tragedii ale plastikowa, a silniki to porażka, jako wozidło może być), Hyundai Tucson (wszytko niby ok ale w środku kompletnie mnie nie urzekł, silnikami też nie specjalnie), Kia Sportage (brat kupił a właściwie zmienił na kolejną generację, no cóż niby nie ma...

Dodane ponad rok temu

Problem jest dobrze znany przez koncern JLR! Wada jest konstrukcyjna! Wszystkie Jaguary i Land Rovery wyposażone w płytę podłogową D8 w konfiguracji z manualną skrzynią biegów, pozostawia mało miejsca na umieszczenie filtra cząstek stałych w pobliżu początku układu wydechowego. DPF zamontowany pod podwoziem łączy rura długości 60-70cm z dala od silnika. To sprawia, że gazy ze spalania ochładzają się i nie dochodzi do spalania cząstek stałych....

Dodane 5 lat temu

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Jaguar przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 8 aut od ręki

Jaguar E-Pace

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów