Kia Ceed I SW 2.0 CRDi 140KM 2008 Kia Ceed 2.0 diesel ,2008 2.0 Diesel 140KM

Latem jeżdze na 18calowych felgach i niskoprofilowych oponach i z klimą, zimą na 17tkach i bez klimy. Klima i większy rozmiar felg potrafią zwiększyć spalanie średnie minimalne w trasie przy 110km/h nawet o 1l/100km. Komputer pokładowy zaniża wartości spalania od 0.2l do 0.4l na 100km. Podaję więc wartości rzeczywiste, nie z komputera dla felg 17cali, czyli maksymalnych jakie zaleca producent. Auto pali skrajnie w zależności od sposobu jazdy i okoliczności. Testowałem różne opcje. Na dystansie 190km (30miasto i 160trasa) wczesną wiosną w ładną pogodę, prędkość 88km/h jazda 5m za tirem, czyli tak jak się bije rekordy spalania, udało mi się zejść na 3,9l/100km. Piłując ile fabryka daje czyli prędkości 180-200km/h non stop wyprzedzanie i hamowanie na dystansie około 180km (oczywiście niemiecka autostrada) nigdy średnie spalanie nie weszło powyżej 10 litrów, więc szok! Najgorszy wynik spalania jaki można mieć, to na dworze +36 stopni w ceniu czyli afryka oraz jazda po mieście w korkach z włączoną klimą. Wtedy na 100km wyjdzie około 11l. Podobnie jest zimą przy np -30, nawet jak się silnik ogrzeje, to w mieście spalanie będzie około 9 litrów. To są przypadki skrajne. Generalnie przy prędkości 110km/h na trasie Wro-Waw auto najczęsciej pali 5.3-5.5l/100km (cały czas wartości rzeczywiste, nie z komputera). a w mieście bez klimy między 7-8l/100km

Auto kupiłem jako używane z przebiegiem 70 kkm. Wcześniej testowałem cee´da z silnikiem 1,6 CRDi 115 KM, który palił w mieście ok. 6,8 - 7,5 l/100km. Po zakupie okazało się, że starsza konstrukcja spala znacznie więcej. W warszawskich korkach spalanie w mieście dochodzi nawet do 12 l/100km. Najniższe spalanie w mieście (bez korków) to ok. 9 l/100 km. W trasie przy prędkości ok. 100-120 km/h na odcinku 100 km auto spaliło 6,7 l/100 km. Średnio spalanie na poziomie ok. 8,5 l. Samochód był sprawdzany na serwisie i wszystko jest OK, więc chyba muszę zaakceptować takie wartości. Z drugiej strony większa moc daje większą przyjemność z jazdy. Różnice widać też w V max: 1,6 CRDi 115 KM 180 km/h, natomiast 2,0 CRDi 140 KM ok. 210 km/h. Ważna cecha: krótka "jedynka" i "dwójka" powodują, że sprint spod świateł często kończy się porażką nawet w konfrontacji ze słabszymi rywalami:/ Auto rwie do przodu dopiero od 3-go biegu.

2.0 Crdi spala napewno więcej jak 1.6 ale był to świadomy wybór. Części eksploatacyjne tanie, auto niezawodne więc jest dobrze. Wymiana rozrządu z pompą w renomowanym warsztacie poza ASO koszt ok. 1300zł z gwarancja roczną.