Kia Proceed Shooting Brake 1.5 T-GDI 160KM 2021 Kia ProCeed 1.5 T-GDI, Salon Polska

Bardzo oszczędny silnik przy płynnej jeździe zgodnej z przepisami o ruchu drogowym. Auto mam od lutego 2022. Pierwsza jazda zaraz po odbiorze z Oleśnicy do Świnoujścia i z powrotem. Tak jak w zaleceniach nie przekraczałem 3000 obrotów. Przy kiepskiej pogodzie, na zimowych oponach spaliłem około 6.5. Teraz samochód pali mniej. Właściwie najczęściej wychodzi mi 5.2. Z całego przebiegu ok. 6 tys spalanie wychodzi 5.5. Na trasie do Kobylej Góry (45 kilometrów) minimalnie wychodzi mi 4.7. Myśleliśmy pierwotnie o toyocie corolli 1.8 gr sport, ale nie porozumiałem się z dealerem co do ceny. Po za tym Proceed jest o niebo lepiej wykonany i o niebo lepiej się prowadzi. Ponadto zwykle nie korzystam z samochodu w mieście i dlatego możliwości hybrydy prawdopodobnie nie wkorzystałbym w pełni. Bardzo dobrze się stało, że to nie toyota.

Miasto / trasy autostradowe około 40/60% na bazie 60k średnie spalanie 7.3l/100. W mieście okolice 8l przy w miare dynamicznej przepisowej jeździe. W trasie: 90km/h 5l, 120km/h 6.5l, 140 km/h 7.5l, powyżej więcej. Jak się depta to nawet i 10 spali. Ogólnie rzecz biorąc oszczędny, dynamiczny i rozsądny silnik - nie ma wiele emocji, ale na trasę wystarczający.

Auto w trasie jest bardzo oszczędne, nieco ponad 5 litrów jadąc około 100lm/h. Nieco gorzej w mieście, narazie autem zrobiłem łącznie niecałe 3 tyś km średnie spalanie to 8.2