Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 2011 Mitsubishi L200 2.5 did 4x4 Automat 178km

20 000 ^PLN

Mitsubishi

L200

2011

diesel

178 KM

+48

Tychy (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+2 zdjęcia

Rocznik 2011

Przebieg 240 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 178 KM

Pojemność silnika 2 477 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor srebrny

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Wspomaganie kierownicy, Skórzana kierownica, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Tempomat

Mitsubishi L200 2.5 did 4x4 Automat 178km

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

175 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

13,0 s

Średnie spalanie

9,3 l/100 km

Długość

5 000 mm

Szerokość

1 750 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

W zimę marznie paliwo.

Silnik - nierówna praca.

podłączenie haka

Luźna tylna szyba.

Inne usterki użytkowników

czytałem informacje że pali po 13l i więcej... cóż jest w tym odrobina racji - WIELKI minus dla inżynierów z Mitsubishi - taką wartość pokazuje komputer pokładowy - w rzeczywistości mierząc zużycie paliwa na stacji benzynowej wychodzi 9 do 10 l. Tak samo fałszuje wynik komputer jak staramy się jechać bardzo "ekonomicznie" - potrafi pokazać nawet 7l/100km - sprawdziłem jadąc i dotankowując w trasie - 8,5l/100km. z nie miłych - przy kupnie informowano że przegląd to max 1500 PLN... "zapomnieli" powiedzieć że po 40 000 km jest regulacja manualna zaworów w silniku... cału przegląd 2800 PLN

jak na 2,5 HP DOHC to spalanie nie jest duże. A gdy ktoś się decyduje na zakup takiej terenówki do firmy to musi się też liczyć z kosztami eksploatacji takiego pojazdu, jak nie spali trochę paliwa to i nie pojedzie, proste :) ja jestem z tego spalania zadowolony. "poprzednik" palił śr. 1-1,5 litra więcej przy takim samym stylu jazdy. Koszt wymiany oleju i filtru paliwa rzędu 150-200 zł więc nie jest to jakaś duża suma.

najniższe spalanie na trasie (nie przekraczając 2000 obr/min) 5,8l/100 na paliwie vpower. Zrobiłem test i myślałem ze zasnę za kierownicą a inni kierowcy mnie zamordują - ale tak normalnie się nie da jeździć. Trasa miała 170 km. Jednak średnio na normalnym paliwie jest to w trasie 7,9 l w mieście 11,5 l/ 100 km. Przy dynamicznej jeździe, albo powyżej 120 km/h spokojnie wchłania 14/100

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Misiu

Zdjęcie przykładowe

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 TD 160 KM

Prowadzony przez: butarcza

9.23 l /100 km

"Dżapański sprzent"

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DOHC 136 KM

Prowadzony przez: Rpetryko

10.74 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Mitsubishi przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Mitsubishi L200 w pigułce

Mitsubishi L200