Renault Clio w leasingu
(36)
Domyślne
Prosta droga
do nowego samochodubez wychodzenia z domu
Wybierz markę i model samochodu, którym jesteś zainteresowany
Wyślij wniosek i zarezerwuj swój samochód online
Podpisz umowę bez wychodzenia z domu
Odbierz swój nowy samochód z salonu lub zamów dostawę do domu
Leasing Renault Clio: co wpływa na ratę i zakończenie umowy
Na wysokość raty wpływają: cena wybranej konfiguracji przyjęta do finansowania, opłata początkowa, okres oraz ewentualna płatność końcowa (wykup, jeśli produkt ją przewiduje). Większa wpłata zmniejsza finansowaną kwotę i może obniżyć ratę przy niezmienionych pozostałych parametrach. Niższa rata nie przesądza o niższym koszcie całkowitym. W trakcie leasingu właścicielem auta jest finansujący, a nabycie po zakończeniu zależy od warunków umowy.
Silnik i skrzynia w Clio LPG: manual 1.0 TCe czy automat EDC 1.2 TCe
W ofertach znajdziesz m.in. Techno LPG 1.0 TCe z przekładnią manualną oraz wersje 1.2 TCe Eco‑G z automatyczną skrzynią EDC. Automat usuwa konieczność zmiany biegów, co ułatwia jazdę w korkach; manual daje pełną kontrolę nad przełożeniami i charakterem jazdy.
Część ogłoszeń wskazuje rocznik 2025 oraz gwarancję fabryczną. To ważne, jeśli planujesz użytkowanie w okresie gwarancyjnym i chcesz ograniczyć ryzyko nieplanowanych przerw w jeździe.
Evolution czy Techno – co zmienia wersja wyposażenia
Na liście ofert powtarzają się wersje Evolution oraz Techno. Różnią się one zakresem elementów komfortu i wsparcia kierowcy, więc porównując raty, warto jednocześnie zestawić realną zawartość wyposażenia w kartach konkretnych aut.
Wśród propozycji pojawiają się m.in. Evolution LPG 1.2 TCe Eco‑G aut. oraz Techno w konfiguracjach z LPG. Wyższy poziom wyposażenia może podnieść wygodę na co dzień (np. w obszarze multimediów czy wykończenia), ale sens dopłaty zależy od Twoich priorytetów w codziennym użytkowaniu.
Benzyna + LPG (Eco‑G) w Clio – kiedy to ma sens
Wśród widocznych konfiguracji występują napędy benzyna + LPG (Eco‑G), co pozwala korzystać z autogazu. To rozwiązanie bywa korzystne kosztowo względem jazdy wyłącznie na benzynie, jeśli faktycznie tankujesz LPG; warto też uwzględnić dostępność stacji z autogazem na typowych trasach.
Jeśli często jeździsz w mieście, automat EDC zestawiany z 1.2 TCe upraszcza obsługę w korkach. Przy trasach mieszanych część kierowców preferuje manualne 1.0 TCe ze względu na większą kontrolę nad przełożeniami. Decyzję dobrze powiązać ze stylem jazdy i planowanym przebiegiem.