Ford Transit Custom

2.0 L2H1

Auto ładne na zewnątrz, szybkie, pakowne, ale z tragiczną ergonomią. Mam wersję z automatem, pedały hamulca i gazu są za blisko fotela kierowcy i umieszczone zbyt wysoko. Fotela nie da się zbyt mocno odsunąć do tułu bo przeszkadza ścianka działowa. Fotele twarde niewygodne, zawieszenie zbyt sztywne, bardzo niekomfortowe. Konstrukcja kabiny kierowcy to porażka - ciężko się gdziekolwiek dostać. Zestaw podnośnika to sen idioty. Skrznia biegów automa...t - świetna, na razie nie zawiodła, przerzuca szybko i sprawnie. Trochę zbyt słabe wspomaganie. Silnik po 170 tyś leje olejem, alternator padł kilka dni temu. Światła mijania słabe, długie też, trzeba było zakładać mocniejsze żarówki - bardzo łatwy demontaż lamp. Słaby akumulator. Lakier - ciemno brązowy metalik nardzo słaby - da się zarysować paznokciem, po 5 latach wygląda tragicznie. Irytujący start - stop. RozwińZwiń

Autko od nowości w moich rękach, idealne do pracy w obrębie miasta jako transport lekkiego towaru, rusztowań i drabin. Duża powierzchnia użytkowa paki. Na minus (dla osób powyżej 190cm wzrostu )miejsce w kabinie.

Kolejny Mój Transit Custom wcześniejszy miałem z 2015 roku był lepiej wykonany ten z 2023 jest gorzej wykonany drzwi przesuwne żle spasowane oraz drzwi kierowcy maja fabryczne źle wyprofilowany rant. Opony po raz kolejny Goodyear EfficientGrip Cargo 215/65/16 wcześniej to samo tylko na felgach 15, guma schodzi płatami po jednym sezonie i około 15 tys km.