Audi A3

TFSI S Line quattro

Długo szukałem auta kompaktowego do codziennego użytku, ostatnim był Golf 7 w bogatej wersji. Wybór padł na ten model audi. Okazało się, że jest to kompakt premium: z lepszymi materiałami, lepszym wykonaniem, bogatym wyposażeniem, doskonałą widocznością i co najważniejsze wsiadanie do auta jest wygodniejsze , wysiadanie też. Te 30mm większego prześwitu naprawdę robią różnicę. Szkoda, że trzeba sporo dopłacić w stosunku do zwykłego hatchbacka. Po... roku użytkowania uważam, że warto RozwińZwiń

Mysle ze to bardzo dobry wybor wsrod kompaktow premium. W tej cenie w porownaniu do BMW Serii 1 lub Mercedes Klasy A to tylko A3 laczy 4-cylindrowy silnik z wielowahaczowym zawieszeniem tylnej osii. Jakosc wnetrza zdecydowanie lepsza niz w Mercedesie, podobna do BMW 1, fotele w Audi sa najlepsze z tej trojki.

Po wspaniałym Focusie mk4 szukałem kompaktu z silnikiem minimum 1.5 litra 150 KM manualną skrzynią biegów, wielo-wahaczowym zawieszeniem z tyłu, fizycznym panelem klimatyzacji oraz ocynkowanym nadwoziem. Mój wybór padł na Audi A3 w wersji po FL. Skusiłem się, bo znalazłem egzemplarz u dealera w cenie dobrze wyposażonego Golfa VIII, a oprócz fizycznego panelu klimatyzacji Audi jest wg mnie po prostu ładniejsze. Jest to moje pierwsze auto w wersji ...poliftowej. Mówią, że polifty zawsze poprawione, mimo to moje przedliftowe focusy mk1,mk3, mk4 to były niezawodne pojazdy w porównaniu z Audi. Na pewno jest to moje pierwsze i ostatnie Audi, nie chodzi o same awarie jakich nie powinno już być w poliftowych egzemplarzach, ale także o serwis i podejście do klienta Audi Polska... W Fordzie miałem auto zastępcze na ile trzeba i za darmo, a tutaj nie dość, że auto na max 5 dni roboczych to zastępcze na czas naprawy płatne. Wszelkie problemy są ignorowane przez Audi Polska a w serwisie traktują Cię jak świra, bo kupiłeś nowe auto i śmiesz oczekiwać by wszystko działało... Chciałem auto, które wygląda ładnie, jest dobrze wyciszone i nada się zarówno w trasę jak i do miasta... Przez problemy z oponami, ma obecnie hałas gorszy w środku niż w Fiacie Panda I generacji, a dla Audi wszystko jest ok... Nie po to kupowałem Audi by mieć wyciszenie na poziomie auta klasy A sprzed 10 lat... Żałuję, że nie kupiłem Corolli z Hybrydą albo nowego Civica i nie zrobiłem konserwacji podwozia oraz wygłuszenia, przynajmniej miałbym coś co jest bezcenne, święty spokój. Przestrzegam wszystkich przed marką Audi, z dawnej jakości i prestiżu zostały tylko logo oraz ceny... Obecnie to auto tylko dla youtuberów i celebrytów co muszą się pokazać... Jeżeli chcesz niezawodne auto co daje frajdę z jazdy i jest dobre w trasy to chyba trzeba sobie je samemu zbudować z nowego civica.... RozwińZwiń