Bestune B70

1.5T Business DCT

Opinię opieram na jednej długiej jeździe próbnej, nie jest to w 100% miarodajne, ale może kogoś zachęcić do przetestowania auta. Jak poprzednik szukałem zastępcy do Mondeo MK5 Liftback 2.0 tdci 180km z 2019. To co się rzuca w oczy w tym aucie, to bardzo ładna linia (których już niestety mało na rynku), auto jest duże, świetnie się prezentuje, a przy tym jest bardzo dynamiczne. Aktualna ceny za ten model dają solidne podstawy, aby się nim zaintere...sować - jeżeli ktoś szuka nowego, dynamicznego auta w nadwoziu liftback, które jest uwolnione od unijnych "ekologii" to jest to warta rozważenia propozycja (chociażby na najem - jak ktoś obawia się spadku wartości przy odsprzedaży). Największe mankamenty według mnie to audio (które gra po prostu tragicznie - jak na tą klasę auta), i dość słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach. Pierdoły w stylu brak guzika na klapie bagażnika, okrojonej regulacji kierownicy, są do zaakceptowania (choć niezrozumiałe). RozwińZwiń

Testowałem to auto na dłuższej trasie, ok 800 km, nie kupiłem go. Szukałem auta które może dorównać Fordowi Mondeo mk V z 2014 roku (mam Mondeo Titanium 2.0 TDCI 180 KM). I to czym Bestune B70 dorównuje to jedynie mocą silnika, wyglądem, oraz przestrzenią dla kierowcy, pasażerów i dużym bagażnikiem. Pozostałe rzeczy są na plus dla 10 letniego Mondeo. Najpierw minusy: W Bestune mamy tak: klimatyzację jednostrefową sterowana tylko z ekranu, nie m...a fizycznych przycisków do zmiany temperatury, podgrzewane fotele bez regulacji mocy, zazwyczaj są 3 stopnie grzania, tutaj jest tylko ON/OFF. System bezkluczykowy tylko przy drzwiach kierowcy (w mondeo mam w 4 drzwiach). Klapę bagażnika otwieramy jedynie z pilota lub z przycisku pod kierownicą - nie ma przycisku na tylnej klapie - dla mnie to dyskwalifikacja. System audio gra bardzo słabo i bardzo cicho nawet na maksymalnej głośności, jakość radia również fatalna. Fotele są dość twarde i po 100 km trasy niezbyt wygodne w porównaniu do Mondeo. Hamulce! Hamulce tutaj hamują bardzo dziwnie, miałem odczucie jakby to był jakiś polonez albo inny Ursus C-360, bo tutaj na prawdę trzeba mocno deptać pedał hamulca żeby te auto w ogóle zaczęło hamować. W Mondeo lekko dotykasz hamulca i staje dęba. (Podobno to wina bardzo małych tarcz hamulcowych jak na takie gabaryty auta). Aktywny tempomat jest gorszy niż w 11 letnim Mondeo, (w Fordzie jadąc autostradą i zbliżając się do ciężarówki auto zaczyna zwalniać, w momencie gdy włączę kierunkowskaz auto przestaje zwalniać i już zaczyna nabierać prędkości do wyprzedzania, w Bestune niestety jest tak, że jak włączę kierunkowskaz to on nadal zwalnia i zwalnia do momentu, aż nie zjadę na lewy pas całą szerokością auta). Spalanie 9.0 l/100 km na trasie Warszawa - Wrocław - Warszawa (717 km, średnia prędkość 88 km/h, 8h 11 min jazdy, w mrozie od -5 do -11 st.C.). Mały bak paliwa i taką trasę trzeba robić na 2 tankowania. W dieslu mam z 6-7l/100km i robię tą samą trasę na jednym tankowaniu. Auto też dziwnie reaguje na wciśnięcie gazu, ma jakby takie lekkie opóźnienie, wciskasz gaz i na początku jakby w ogóle nie miało mocy i dopiero po chwili się rozpędza. Na plus: Liftback! Jest aktualnie bardzo mało liftbacków na rynku. Jak to mówią "dla mnie się podoba". Wsiadając do tego auta ma się wrażenie, że jest to auto premium, jest całkiem ładnie w środku i dużo miejsca. Bardzo cichy silnik w porównaniu do diesla. Kamery 360 stopni są spoko. Czujniki martwego pola wraz z komunikatem dźwiękowym. Asystent wyjazdu z miejsca prostopadłego. Brak systemu START/STOP. Ogólnie gdyby to było moje pierwsze auto lub gdybym przesiadał się z jakiegoś Yarisa z 2006 roku to byłbym zachwycony. Niestety posiadając Mondeo V z 2014 - nie znalazłem tu tylu plusów żeby zmienić. Więc jeśli masz nawet 10 letnie auto z segmentu Forda Mondeo / Skody Superb / Opla Insignii to niestety ale nowy Bestune B70 Ci się nie spodoba. Ciekawostka co do ceny, w styczniu 2026 wersja z silnikiem 2.0 kosztowała jeszcze 139.900 zł, w lutym 2026 rzucili rabat na wszystkie modele Bestuna 20k, i teraz te auto kosztuje 119.000 zł. A silnik 1.5 przecenili ze 119.900 na 99.900 zł. Przy tym rabacie wydaje się atrakcyjnym autem, ja jednak wiem, że aby dorównać Mondeo, potrzebuje jeszcze kolejne 100k za nowe auto. A wybór w Liftbackach jest aktualnie żaden, wszędzie tylko SUV-y i SUV-y. DLACZEGO!? RozwińZwiń

Zważywszy na to że konkurenci z tego segmentu są o 50% drożsi, auto Jest naprawdę spoko pod względem jakości wykonania, w wyposażeniu ma to co jest nam potrzebne i fajnie jeździ można śmiało powiedzieć że jest to fajna oferta. Moim zdaniem, ale o gustach się nie dyskutuje samochód jest tez po prostu ładny.