Volkswagen CC 1.4 TSI 160KM 2013 VW CC 1.4 TSI, Salon Polska, DSG, Navi, Xenon

Wyniki spalanie znacznie wyzsze niz deklarowane przez producenta, niemniej przed zakupem dosc sumiennie poinformowano mnie, ze przy dynamicznej jezdzie silnik potrafi spalic, wiec nie czuje sie zaskoczony ani rozczarowany. Dynamika nie gorsza niz w wiekszosci dwulitrowych diesli o mocy ok. 180KM, za to dostepna w szerszym zakresie obrotow. Bawiac sie w ecodriving (raczej krotko bo taka zabawa szybko nudzi), na trasie mozna zejsc spokojnie do 6,8 - 7,0 l/100km, zakladajac ze predkosc nie bedzie przekraczala 120 km/h. Auto ma od nowosci ok 30 tys km przebiegu i srednie spalanie nie uleglo zauwazalnej zmianie. Osoby jezdzace w trasie i po miescie (80/20), lubiace szybka jazde musza sie liczyc ze spalaniem srednim powyzej 9,0 l/100km. Jezdze wylacznie na paliwie 98 okt.

Silnik 1.4 TSI jest wrazliwy na dynamike jazdy. Przy zachowaniu zasad ecodrivingu, na trasie przy maksymalnej predkosci do 110kmh, zadowoli sie spalaniem zauwazalnie ponizej 6 litrow (sprawdzone). Przy dynamicznej jezdzie spalanie przekroczy 9 litrow. Silnik zmodyfikowany na 215KM.

Od początku (6 tyś km) 7.7 i spada. Większośc miasto Na trasie bez autostrady ponizej 7 spokojnie. Ostatnia trasa 550 km (autostrada 160 tempomat + poslkie drogi 7.6. Przy takiej mocy i masie uważam że dobry wynik. Mniej niż w słąbszym Avensisie