Opinie lpg Chevrolet Aveo – wybierz generację

Bardzo zadowolony. Instalacja jest bezawaryjna. Montowana przez dealera Chevrolet. Po około 140 tys. był wymieniany reduktor gazu. Aktualny przebieg 250 tys. wtryskiwacze nadal działają, auto jeździ bez problemów.

Instalacja Zavoli Winner była zamontowana na początku roku. Do chwili obecnej przejechane jest na niej 25 tys.km. Ma za sobą także przegląd i wymianę filtrów. Spalanie w granicach 2l więcej na 100km tego co na Pb. Więc kwotowo oszczędności wychodzą spore. Zwrot montażu po ok 15 tys.km. Nic się z nią nie dzieje.

Założona instalacja to BRC Kit Alba, na wtryskach Alba. Zero problemów od momentu montażu. Silnik pracuje równo, wręcz wzorowo. Nie zauważyłem, żeby działo się coś niepokojącego. Auto jest z instalacją po 4 przeglądach. Za każdym razem sprawdzane ustawienia, wszystko w normie, nic się nie rozjeżdża.

Silnik bardzo ekonomiczny, tankując lpg na stacji już są oszczędności w portfelu. Na instalacji już przejechałem ponad 30tys km. Wrażenia są pozytywne, nie przerywa, moc jest. Ogólnie jestem zadowolony. Instalacja Brc Kit Alba.

Instalacja Zavoli zakładana po przejechaniu 50 tys.km. Od momentu założenia zrobione już blisko 30 tys.km. Silnik pracuje równo praktycznie tak samo jak na benzynie. Zapala bez problemu, bez względu na porę roku. Spalanie w granicach do 10% więcej tego co na Pb. Koszty przeglądów i filtrów małe więc tym bardziej się opłaca.

Zamontowane mam brc sq32, instalacja jest bardzo lekka dla silnika i świetnie współpracuje, auto nie ma odczuwalnych spadków mocy i równo pracuje na wolnych obrotach. Bardzo dobre zastępstwo poprzedniej sq24.

Założona instalacja - ZAVOLI. Po niecałym roku od montażu - silnik pracuje równo, nawet zimą przy niższych temp. nie było problemu. Brak jakichkolwiek niepokojących objawów. Moc, przyspieszenie, wchodzenie na wysokie obroty - bez zmian w porównaniu z benzyną.

Auto zagazowane po roku od zakupu BRC SQ 24, do dziś zrobiłem na gazie już ponad 30 tys.km. Jestem po 2 przeglądzie, jedyne co było do tej pory robione to wymiana filtrów, no i kontrolna regulacja na samym początku. Jak na razie zero kosztów związanych z instalacją, żadnych problemów. Koszt montażu już się dawno zwrócił.

Silnik może nie jest specjalnie paliwożerny, ale postanowiłem zamontować w nim gaz. Decyzja trafiona, instalacja BRC 24 dobrze współpracuje z silnikiem, spalanie jest lekko wyższe niż na benzynie, za to koszty jazdy duuużo niższe.

Po 3 latach od montażu wszystko działa świetnie. Wizyty w serwisie czysto kontrolne co 15 tys km na wymianę filtrów i sprawdzenie wtrysków i zaworów. Silnik pracuje poprawnie, cicho bez skoków i szarpania.