Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 1988-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1997

Segment: Auta małe

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Kiedy w 1983 roku Peugeot wprowadzał model 205, miał on być niewielkim autem o zamkniętym nadwoziu. Zyskiwał sobie coraz to więcej wielbicieli...

Peugeot

205

Król lew

Tak spektakularnego sukcesu francuskiego samochodu Europa nie widziała od czasów Citroena 2CV. Peugeot 205 przeszedł również do historii jako jeden...

Więcej publikacji o Peugeot 205

Produkowany od 1988 do 1997 roku

Pojemność skokowa 1580 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 89 KM (65 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 128 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SAMOCHÓD JEST ZWINNY,SZYBKI I MAŁY!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 65kW 1988-1997

8,8

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie w automaticu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tylna belka.

Peugeot 205 II
zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 5

Nie 4

typowa francuska konstrukcja- niezły pomysł, ale trzeba uważać,żeby nie puściły uszczelnienia, bo w przeciwnym razie czeka nas wymiana łożysk, czopów oraz regeneracja bieżni.Producent zaleca wymianę łożysk i uszczelnień co 60 tys km.Stosując się do tego powinno się uniknąć przykrych i kosztownych niespodzianek. Innym pomysłem jest (po naprawie oczywiście) nawiercenie otworów , wkręcenie smarowniczek i pilnowanie,żeby co jakiś czas przesmarować. Łożyska igiełkowe belki są bardzo delikatne i nie mogą chodzić na sucho, a broń Boże w błocie.

1 komentarz

Podczas przekręcania stacyjki w silniku coś zaczyna stukać tylko i wyłącznie zero obrotów nic oprócz stukania. Przed zdarzeniem ruszając z jedynki zaczęło szarpać gdy stanąłem i wyłączyłem silnik już nie odpalił i zaczęło się stukanie (nad filtrem powietrza na lewo od akumulatora).

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Przy prędkości od 40 - 90km/h drżenie kierownicy

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 65kW 1988-1997

Publikacje o Peugeot 205

25 lat Peugeot 205 GTI oraz 205 Turbo 16

Król lew

Dane techniczne Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 65kW 1988-1997

Oceny Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 65kW 1988-1997

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 205 II Hatchback 1.6 i 89KM 65kW 1988-1997

Wybrane raporty spalania

Usterki Peugeot 205 II