Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 1989-1993 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1993

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1989 do 1993 roku

Pojemność skokowa 1905 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 64 KM (47 kW) przy 4600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 118 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 2

Stopień sprężania 23,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Stosunek jakość/cena + Silnik

Wady

- Układ jezdny - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

W czasach produkcji była to doskonała propozycja, dziś to jest już bardziej oldtimer niż samochód na co dzień i raczej każdy egzemplarz jest już zdrowo zużyty.Niemniej sprawny 309 jest warty zastanowienia jako najtańsze sensowne auto do jazdy.Trzeba pamiętać że nie unikniemy okresowego majsterkowania i być przygotowanym na wymianę takich elementów jak sprzęgło, przeguby,amortyzatory jeśli chcemy pewnego samochodu na co dzień. Myślę że to bardzo ciekawa alternatywa dla golfa II - może nie aż tak solidna mechanicznie, ale równie żywotna i niezawodna, oferująca znacznie lepszy komfort jazdy i możliwości przewozowe.

Zważywszy na rocznik i przebieg to stan wizualny i techniczny oceniany jest przez mechaników na 4-5latka. Karoseria bez śladów rdzy, a lakier wygląda jakby dopiero co wyjechał z lakierni. Pod maską porządeczek czysto, sucho i jak fabryka przewidziała ( bez tunningu ). W wewnątrz jak w "nówce". Nic dodać nic ująć - super.

Szkoda że nie ma oceny pośredniej tzn bardzo dobrze bo taką chciałbym przyznać mojej 309-tce. Choć zakup jej był czystym przypadkiem, to właśnie stan wizualny i techniczny przyczynił się w znacznym stopniu do tego, że podziękowałem sprzedającemu znacznie nowszego Renualta Clio. Teraz już wiem, że przy wyborze ( kiedyś) następnego auta napewno w pierwszej kolejności rozpatrywać będę samochody spod znaku LWA

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 47kW 1989-1993

5,2

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Fenomenalne zużycie paliwa - przy spokojnej jeździe na trasie do max. 120km/h oscyluje w okolicach 4 l ON.Po mieście 5,5.Części nie są drogie ale rzadko dostępne od ręki, na szczęście nie za często potrzebne.

Średnie zużycie paliwa w mieście nie przekracza 6,5l/100km, a wiec średni koszt 100km niewiele przekracza 20PLN. To bardzo dobry wynik. Na trasie jest znacznie lepiej. Jeśli nie przekracza się 130km/h to silnik spala około 5,5l/100km, a przy 90km/h to jed

Średnie zużycie paliwa jak na tę pojemność silnika i w sumie przestarzałą konstrukcję wynoszące 5,5l/100km należy uznać za znakomite. Na trasie poniżej 5l ( 4,6l/100km). Dostępność części ( w moim miejscu zamieszkania)bardzo dobra. Przeglądy i naprawy w

Zobacz wszystkie raporty spalania

niemam pewnosci czy jest to zwiazane z wtryskiem paliwa

Oczekuje na rozwiązanie

Jak ciepły silnik to do pięciu minut pali super, a potem trzeba go przewietrzyć startując trzy razy. Gdy jest zimny pali super. Wymieniłem komputer, przepustnice, czujnik temperatury i nic.

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

stukanie koła przedniego podczas poprzecznego poruszania koła rękoma. Czy to może być luz na łożysku?

Oczekuje na rozwiązanie

3 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 47kW 1989-1993

Dane techniczne Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 47kW 1989-1993

Oceny Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 47kW 1989-1993

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Peugeot 309 II 1.9 D 64KM 47kW 1989-1993

Wybrane raporty spalania

Usterki Peugeot 309 II