Peugeot 408 Crossover Plug-In – wybierz silnik

Auto super! Użytkuję wersję plug-in 180KM w wersji poniżej GT, ale z 19” kołami, pakiet kamer 360 st, itd. Auto super wygodne, z fotelem kierowcy AGR (po raz pierwszy po długiej podróży nie bolą plecy), który jest naprawdę komfortowy. Auto zabija wyglądem i robi piorunujące wrażenie na ulicy. Bardzo komfortowo zestrojone zawieszenie a co ważniejsze auto jest dobrze wygłuszone i przy prędkościach autostradowych jest cicho. Dobrze przyśpiesza, jest naprawdę zwinne. Wykonanie jak w klasie premium (nawet tomtom online), trzeba się tylko przyzwyczaić do małej kierownicy a podsufitówkę wziąć w jasnym kolorze, bo wersja GT ma ciemną i nie wygląda już tak dobrze. Miejsce w środku prawie tyle co w Superbie, aczkolwiek bagażnik mógłby być większy. Spalanie – po mieści jazda na prądzie i realnie da się zrobić 50km zużywając cały prąd, natomiast z włączoną rekuperacją z kilka kilometrów więcej. W trasie do 100km auto ma spalanie symboliczne, czyli jakieś 3-4 litry na 100km. Na autostradzie, w trybie hybrydowym przy prędkościach 120-150km/h spalanie wyszło w okolicach 7litrów., przy czym był to wypad wakacyjny – czyli pełen bagażniki i 4 osoby na pokładzie. Jazda drogami lokalnymi to w trybie hybrydowym 5,5 – 6 litrów więc nie jest źle. Bak dość mały – 40 litrów. Podsumowując – auto jak z klasy wyższej, bardzo komfortowe, ciche i pięknie zaprojektowane.