DS N°7 jest jeszcze odważniejszy od poprzednika. Francuski SUV premium w nowoczesnym wydaniu
Francuzi idą za ciosem i po ubiegłorocznej premierze flagowego modelu N°8 przyszedł czas na średniej wielkości SUV-a N°7, który zastępuje najpopularniejszy model tej marki. Samochód urósł i zyskał znane z koncernowych braci zelektryfikowane napędy. Na czele znajdziemy oczywiście warianty elektryczne o zasięgu nawet 740 km, jednak Stellantis szykuje również niespodziankę dla fanów napędów spalinowych.
Przenieśmy się na chwilę do 2014 roku. Citroën decyduje się wówczas na utworzenie własnej marki premium, oferującej dotychczas samochody w ramach linii Citroën DS. Tak powstało DS Automobiles, jednak na pierwszy całkowicie samodzielny model francuskiej marki musieliśmy czekać do 2017 roku, kiedy to zadebiutował średniej wielkości SUV DS7 Crossback. Samochód był na tyle wyjątkowy, że przez pewien czas jeździł nim nawet sam prezydent Francji, Emmanuel Macron. Samochód wyróżniał się awangardowym designem z licznymi ciekawymi detalami oraz szlachetnie wykonaną kabiną. W czerwcu 2022 roku doczekał się obszernego liftingu, zmieniając przy okazji nazwę na DS 7. Teraz przyszedł czas na następcę i kolejną zmianę nazwy. Poznajcie najnowszego DS N°7 - samochód większy, jeszcze odważniejszy i nowocześniejszy od poprzednika, stawiający na elektryfikację i odważny styl.
DS N°7 2026 - stylistyka. Jest na czym zawiesić oko
Przy najnowszym DS N°7 poprzednik, a więc DS 7, wydaje się wręcz stonowany. Samochód stawia na jeszcze odważniejsze i bardziej futurystyczne kształty, czerpiąc pełnymi garściami z flagowego N°8. Z przodu auto wyróżnia nowa sygnatura świetlna marki w kształcie litery V, którą znamy właśnie z DS N°8. Adaptacyjne reflektory DS PIXELVISION zapewniają snop światła do 400 m, jednocześnie nie oślepiając jadących z naprzeciwka kierowców. DS N°8 wyposażono w funkcję HIGH BEAM BOOST, która zwiększa intensywność oświetlenia w centralnym obszarze świateł drogowych. Ten tryb aktywuje się automatycznie, gdy prędkość na prostym odcinku drogi osiąga 80 km/h. W takich warunkach zasięg oświetlenia wydłuża się do 520 m.
Przechodzi ona w podświetlany grill DS LUMINASCREEN. DS N°7 można spersonalizować, wybierając kontrastowy, czarny dach lub efektowne dwukolorowe malowanie, które rozciąga się również na maskę. Do wyboru jest sześć kolorów, w tym nowy Silk Grenn, oraz Palladium Grey, Topaz Blue, Alabaster White, Crystal Pearl i Perla Nera Black. Felgi mogą mieć maksymalnie 21 cali średnicy. Sylwetka wyróżnia się chowanymi klamkami przednich drzwi, ukrytymi w słupku C klamkami tylnych drzwi oraz wizualnie przedłużającą karoserię linią boczną. Elegancka linia dachu DS N°7, inspirowana konceptem DS Aero Sport Lounge została przedłużona spoilerem nad klapą bagażnika i łączy aerodynamiczną wydajność (Cx 0,26) z komfortową przestrzenią dla pasażerów tylnej kanapy. Tylne drzwi wydłużono o 30%, aby zwiększyć rozmiar szyb, a opcjonalny dach panoramiczny powiększono o 40%. Z tyłu znakiem rozpoznawczym są pionowe lampy, wyraźnie wyrzeźbiona klapa bagażnika i spory napis DS AUTOMOBILES.
DS N°7 2026 - dane techniczne. Wreszcie pełnoprawny SUV klasy średniej
DS N°7 bazuje na platformie STLA Medium rodem z Jeepa Compassa i Citroëna C5 Aircross, mierzy 4,66 m długości (więcej o 7 cm), 1,9 m szerokości oraz 1,63 m wysokości, a jego rozstaw osi liczy 2,79 m (większy o 5 cm). Bagażnik pomieści wyjściowo nawet 560 litrów (500 litrów w minimalnej konfiguracji AWD z subwooferem), a oparcie kanapy składane jest w proporcjach 40/20/40. Producent przekonuje również, że nowa platforma zapewnia obszerniejsze wnętrze i lepsze warunki w obu rzędach siedzeń. W wersji z panoramicznym dachem podróżujący z tyłu mają o 50 mm więcej przestrzeni nad głową.
DS N°7 2026 - wnętrze. Awangardowy projekt i wyszukane materiały
W kabinie uwagę zwraca przede wszystkim nietypowa czteroramienna kierownica w kształcie litery X, którą znamy również z modelu N°8. Przełamuje ona przyjęte konwencje, a jej ergonomia i architektura oferują kierowcy nowe strefy uchwytu. Środkowa część kierownicy może być wykończona materiałem DS Canvas, podkreślonym eleganckimi przeszyciami. Producent stawia na jakość wykończenia i dopracowane detale. Sporo powierzchni pokryto miękkimi materiałami, podkreślonymi kontrastowymi przeszyciami lub tłoczonymi wzorami. Uzupełniają je dekory ze szczotkowanego aluminium lub prawdziwego drewna, jak przystało na produkt marki premium. DS N°7 oferuje 5 wyjątkowych wykończeń kabiny. Poniżej znajdziecie charakterystykę każdego z nich:
| Wersja tapicerki | Krótka charakterystyka |
|---|---|
| DS Canvas – Basalt Black | Wyrazista, nowoczesna aranżacja oparta na kontraście połysku i matowej czerni, uzupełniona dekorami inspirowanymi intarsją ze słomy. |
| DS Canvas – Pearl i Eternal Blue | Jasne, eleganckie wnętrze łączące perłowy odcień Pearl z głębokim Eternal Blue, tworzące spokojny i wyrafinowany klimat. |
| Alcantara – Eternal Blue | Luksusowa interpretacja Alcantary® w głębokim niebieskim kolorze, zestawiona ze szczotkowanym aluminium o ciepłym odcieniu. |
| Skóra Nappa – Basalt Black lub Céleste Grey | Prestiżowe wykończenie ze skóry Nappa ze wzorem bransolety zegarka; Céleste Grey dodaje lekkości, a Basalt Black podkreśla elegancką prostotę. |
| Skóra Nappa – Black Byzantine | Ekskluzywna, ciemnofioletowa skóra Nappa z kolekcji LA PREMIÈRE, wzbogacona detalami inspirowanymi stylem Art Deco. |
Samochody DS w leasingu: Poznaj ofertę
Przed kierowcą znajdziemy 10-calowy wyświetlacz cyfrowych wskaźników, zaś centrum dowodzenia stanowi poziomy, aż 16-calowy ekran systemu infotainment DS IRIS SYSTEM 2.0. Ma on przypominać obsługą smartfona, zapewnia spore możliwości personalizacji i korzysta z ChataGPT. Jest to wszechstronny system "all-in-one", który obejmuje 6-głośnikowy system audio (lub 14 głośników w systemie Hi-Fi Electra 3D by Focal), 4 porty USB-C, łączność Bluetooth oraz bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto. Zapewnia on również dostęp do zdalnego zarządzania wybranymi funkcjami samochodu i funkcję EV Routing ułatwiającą planowanie tras. Jego uzupełnieniem jest wyświetlacz head-up o rozszerzonej rzeczywistości. Na liście opcji znajdziemy też kamerę na podczerwień, rozpoznającą po zmroku pieszych i rowerzystów z odległości nawet 300 metrów.
Parę słów jeszcze należy się systemowi audio Focal Hi-Fi Electra 3D. Składa się on z 14 głośników i wzmacniacza, ma aż 690 W mocy, a dwa głośniki umieszczono nawet w podsufitce. Fotele w zależności od wersji oferują podgrzewanie, wentylację i masaż, a nawet ogrzewanie szyi. Pasażerowie tylnej kanapy mogą również korzystać z podgrzewanych foteli i niezależnej regulacji nawiewu oraz jego intensywności.
Oprócz wygodniejszych foteli o komfort podróżujących dba aktywne zawieszenie DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, które współpracuje z kamerą umieszczoną w górnej części przedniej szyby. W ciągu milisekund nawierzchnia drogi jest analizowana, a dane trafiają do komputera, który indywidualnie dostosowuje pracę każdego amortyzatora za pomocą sterowanego zaworu elektromagnetycznego. Sporo uwagi poświęcono też komfortowi akustycznemu.
DS N°7 2026 - układy napędowe. Szeroko zakrojona elektryfikacja
Trzon oferty w gamie DS N°7 stanowić będą warianty elektryczne. Bazowy wariant elektryczny Standard Range korzysta z baterii o pojemności 73,7 kWh i silnika elektrycznego o mocy 230 KM (z możliwością chwilowego wzrostu do 260 KM), oferuje do 543 km zasięgu w trybie mieszanym WLTP i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 s. Napęd trafia na przód, a naładowanie baterii od 20 do 80% zajmuje 31 minut. Drugim przednionapędowym wariantem jest Long Range z ogniwami o pojemności 97,2 kWh i silnikiem o mocy 245 KM (chwilowo 280 KM). Przyspiesza on od 0 do 100 km/h w 7,8 s i oferuje nawet 740 km w cyklu mieszanym, a ogniwa można ładować mocą do 160 kW (od 20 do 80% w 27 minut). Na szczycie oferty znajdzie się odmiana AWD z dwoma silnikami elektrycznymi, bateriami 97,2 kWh i zasięgiem 679 km. Rozwija ona 375 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 s.
DS 7 dostępny od ręki: Sprawdź ofertę
Wstępem do N°7 będzie jednak odmiana spalinowa z silnikiem 1.2 R3 Turbo o mocy 136 KM i jednostce elektrycznej o mocy 28 KM. Łącznie wariant 1.2 Hybrid oferuje 145 KM. Napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem 6-stopniowej przekładni dwusprzęgłowej. Trochę taki napęd nie przystoi w segmencie premium. Na otarcie łez DS zapowiedział wprowadzenie do SUV-a nowego napędu hybrydowego, określanego póki co pod roboczą nazwą "New Hybrid", a zatem jest światełko w tunelu.
Nowy DS N°7 trafi na rynek w październiku bieżącego roku, a ceny i specyfikacje poznamy najprawdopodobniej w maju.