Luksus w błocie i na lodzie. Czy Bentley Bentayga X Concept trafi do seryjnej produkcji?
Podczas tegorocznej edycji legendarnego festiwalu FAT Ice Race w Zell am See (Austria), Bentley udowodnił, że luksus nie musi kończyć się tam, gdzie zaczyna się droga gruntowa. Brytyjska marka zaprezentowała Bentayga X Concept – prototyp, którego zadaniem jest zbadanie granic możliwości luksusowego SUV-a w trudnym terenie.
Premiera ta nie jest jedynie pokazem własnej inżynieryjnej fantazji, ale również inauguracją wieloletniej współpracy z FAT International i realnym sprawdzianem rynkowym. Bentley przyznaje, że projekt ma na celu zebranie opinii od klientów, co może tym samym otworzyć drogę pod przyszłą seryjną produkcję wersji off-road.
Potężne serce z terenowym DNA
W prototypie Bentayga X zastosowano sprawdzoną jednostkę z modelu Bentayga Speed – 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 650 KM, współpracujący z ośmiobiegowym automatem i stałym napędem na cztery koła. Choć napęd pozostal bliski oryginałowi, to istotne zmiany w podwoziu sprawiają, że X Concept to zupełnie inna bajka. Inżynierowie podnieśli zawieszenie, zwiększając prześwit o 55 mm, co w efekcie pozwoliło uzyskać niemal 310 mm wolnej przestrzeni pod pojazdem. Stabilność w trudnych warunkach poprawiono poprzez poszerzenie rozstawu kół o aż 120 mm, co wymusiło wysunięcie nadkoli o dodatkowe 40 mm.
Auto osadzono na specjalnie zaprojektowanych, kutych 22-calowych felgach marki Brixton i oponach terenowych o wysokim profilu. Dzięki tym wszystkim modyfikacjom Bentayga X Concept jest teraz w stanie bezpiecznie pokonywać przeszkody wodne o głębokości przekraczającej 550 mm.
Funkcjonalność w stylu "Adventure"
Stylistyka nowego prototypu Bentleya jest podporządkowana użyteczności. Na dachu zamontowano solidny bagażnik wyposażony w cztery dodatkowe reflektory punktowe, które mają ułatwić nocne wyprawy daleko wykraczające poza "cywilizację". Uwage przykuwa zamontowany na dachu mały gokart klasy Bambino (używany w ligach dziecięcych), co ma być wizualnym ukłonem w stronę nowego partnera Bentleya – choć warto zauważyć, że z takim ekwipunkiem wysokość auta wzrasta aż do 2,49 metra.
Z tyłu nie zabrakło sportowego akcentu w postaci tytanowego układu wydechowego od Akrapovič, a z przodu dodano podwójne zaczepy holownicze, przypominające o czysto mechanicznym przeznaczeniu tego samochodu.
Gwiazdy na lodzie
Wydarzenie w Austrii przyciągneło ikony świata motoryzacji. Za kierownicą Bentaygi Speed w konkurencji Skijöring (holowanie narciarza przez samochód) zasiadł popularny dziennikarz Chris Harris, a na nartach za autem podążała norweska narciarka dowolna, Hedvig Wessel. Przy okazji, Bentley zaprezentował inne propozycje swojej produkcji, w tym model Continental GT S oraz specjalny egzemplarz Speed Six Continuation Series.
Co dalej z terenowym Bentleyem?
Analitycy branżowi wskazują, że ruch Bentleya to odpowiedź na rosnącą popularność luksusowych aut typu "all-terrain”, takich jak Porsche 911 Dakar czy Lamborghini Huracan Sterrato. Jeśli pierwsze opinie na temat konceptu będą pozytywne, Bentayga X Concept może trafić do salonów jako najbardziej ekskluzywna terenówka na świecie, rzucając tym samym wyzwanie topowym wersjom Land Rovera Defendera czy Mercedesowi Klasy G.
Fot: Bentley