Dla miłośników mocnych wrażeń

Najważniejszymi premierami tegorocznej wystawy w Genewie są modele Z4 M Coupe, Z4 Coupe si a także wersje Roadster tych aut. Obydwa te pojazdy niedawno mogła zobaczyć publiczność w Stanach Zjednoczonych, podczas salonu samochodowego w Detroit. Dział sportu firmy BMW przygotował specjalną propozycję dla entuzjastów mocnych wrażeń.

Model Z4 M Coupe napędzany jest potężnym silnikiem o pojemności 3.2 l o mocy 343 KM i momencie obrotowym równym 365 Nm. 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu po niespełna 5 sekundach a prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h. Tym samym silnikiem napędzany jest model Z4 M Roadster, oferujący takie samie osiągi. BMW Z4 Coupe wyposażone zostało w 6-cylindrowy silnik o pojemności 3.0 l i mocy 265 KM. Sprint do „setki" zajmuje 5,7 s. a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Średnie zużycie paliwa producent określił na 8,6 l/ 100 km. Z4 Roadster oprócz odświeżonego wyglądu oferowany jest z nowymi jednostkami o mocach od 150 KM (Roadster 2.0 i) do 265 KM (Roadster 3.0 si).

Niemiecki producent przygotował również specjalną limitowaną edycję modelu serii 3. BMW 320 si napędzane jest 2-litrową jednostką o mocy 173 KM. Samochód otrzymał sportowy pakiet M i 18-calowe obręcze kół w stylu tych stosowanych w samochodach biorących udział w wyścigach WTCC. Usportowiony model rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,1 s. a prędkość maksymalną ustalono na 225 km/h. Jednocześnie pojazd ten stanowi podstawę do stworzenia samochodu wyścigowego, który w tym sezonie będzie brał udział w wyścigach z serii WTCC.

Oprócz nowych modeli aut, BMW prezentuje również swoje najnowsze dokonania w dziedzinie projektowania silników. Po raz pierwszy niemiecki producent pokazał sześciocylindrowy silnik rzędowy z podwójną turbosprężarką, bezpośrednim wtryskiem paliwa High Precision Injection i skrzynią korbową wykonaną z aluminium. Jednostka ta o mocy 306 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 400 Nm charakteryzuje się niezwykłą dynamiką i niskim zużyciem paliwa. Ponadto BMW przygotowało bogatą ekspozycję silników benzynowych i wysokoprężnych wszystkich klas, łącznie z jednostką, która otrzymała niedawno tytuł „Engine of the Year Award".