Renault Austral 1.3 mild hybrid 150 149KM 110kW od 2025

Przy 37000km. Najpierw wyłączył się aktywny tempomat i wyskoczył komunikat "Sprawdź układ wtryskowy". Brak innych objawów, a parę kilometrów dalej "Ryzyko uszkodzenia silnika, zatrzymaj pojazd", tryb awaryjny, wszystko na czerwono. Laweta, serwis, diagnoza - awaria turbiny. Łaczny czas naprawy - 3 tygodnie. Ale co konkretnie sie stalo z turbina serwis nie potrafil mi powiedziec... Do tego jeszcze mały epizod przy około 30000km "Uszkodzona pozycja P autmatycznej skrzyni biegów" - tydzień diagnozowania auta żeby stwierdzić brak usterki. A, no i coś co muszę zgłosić niebawem - pęknięta skóra na boczku fotela kierowcy. Poza tym świetne auto. I piszę całkiem serio. Ma więcej zalet niż wad

Po 46 przejechanych (od nowości) kilometrach nie chciał ruszyć z postoju, pojawiła się informacja o uszkodzeniu silnika elektrycznego. Został wymieniony silnik elektryczny na nowy, po przejechaniu kolejnych 1400km w trakcie jazdy auto szarpnęło i zgasło na środku ulicy. Informacja na wyświetlaczu : "uszkodzona skrzynia biegów, ustaw bieg w pozycji P". Po ustawieniu na pozycję "P" i następnie przełączeniu na "D" pojawia się poprzednia informacja "ustaw bieg w pozycji P". Po przejechanych w sumie 1500km od nowości, auto trafia po raz drugi na lawete i serwis. Nie polecam

Po odebraniu nowego auta w maksymalnej wersji i dokupionymi wszystkimi opcjami okazało się ,że nie działa ładowanie indukcyjne. Po kilku telefonach do serwisu i na infolinię poinformowano mnie, że moje auto nie ma takiej ładowarki . W opisach , filmach instruktażowych , samochodzie testowym - wszędzie jest . Zostałem oszukany . Oprócz tego nie ma na wyposażeniu instrukcji obsługi w wersji papierowej. Nie działa też DAB, panowie z infolinii d/s multimediów powiedzieli mi , że jest tak dożo różnych systemów, że nie sposób znać je wszystkie.