Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 E34 Sedan

albo kupujesz ten samochod i sie liczysz z kosztami utrzymania albo daj sobie spokoj i kup sobie cos lzejszego dla twojej kieszeni bo tanio nie jest a gazu nie polecam bo stwarza z biegiem czasu wiecej problemow niz korzysci stwarzajac jeszcze wieksze koszta :) kieruje sie oczywiscie opinia znajomego ktory ma warsztat zakladajacy instalacje gazowe :)

Samochód w mieście korki włączona klima spaliło mi maksymalnie 15,2 litra jak pamiętam za czasu mojego młodu jeszcze nie było tyle policji i po mieście było można trochę po świrować :) I wiadomo jak to młody człowiek w bmw trochę bączków itp wyszło mi przez te 100km 15 litrów wiec nie jest źle a normalnie 13 :) trasa schodzi do 8 litrów przy 110-120km/h

Wyczyszczony wtryskiwacz, sportowe wysokonapięciowe kable zapłonowe i wielo elektrodowe świece, wyregulowane zawory, wyczyszczony filtr powietrza, nowa przepustnica i aparat zapłonowy, wyczyszczony wtrysk, przepływomierz i cały układ dolotowo- wylotowy. Nowe łożyska na kołach, opony 16 cali. I SIĘ DA!!! Żadne sprawne BMW 520 nie pali 14 litrów przy spokojnej jeździe. Po mieście w niewielkich korkach można się zamknąć w 9 litrach, choć jest ciężko, trzeba pamiętać że to R6 i trzeba umieć operować odpowiednio gazem. Jeżeli chodzi o spalanie na torze to 25~35 litrów na setke nie jest problemem, pamiętajcie o chłodnicy bo potrafi spłatać figla przy śfirowaniu.

eee

przy spokojnej (ok 100-120 km/h),płynnej jezdzie spalil mi 5.5-6.0.W miescie nie bedac pierwszy na swiatlach ale tez i nie ostatni,wyłączając bieg widzac czerwone swiatło spala ok 7-8 literkow. Przy cięższej nodze na trasie pali ok 9 ltr.Ceny części zamiennych do wytrzymania. Ostatnio zmieniałem glówne koło pasowe na wale,oryginał:kosmos-ok 1500 ale zamiennik od 520-1080 zł. duzy problem ze wskaznikiem poziomu paliwa,zawiesił mi sie na połowie baku.

Co tu czarować - 50 pln w mieście to nic, moment i nie ma. Dodaj do tego (ewentualnie) szerokie kapcie plus niesparawną (starą) sondę Lambda i masz przepis na wahożłopa jak w mordkę strzelił. Nieszczelny lub skorodowany od gazu układ wydechowy też będzie wypływał na zwiękoszoną konsumpcję. Piszę tylko o benzynie. Ogólnie poniżej dychy potrafiłem zejść tylko na trasie - oczywiście pełna kontrola ekonomizera. Wedy nawet 7.5 litra przy przepisowej komunikacji. W mieście wychodziło 13-16 litrów w zależności od natężenia ruchu (korki - wiadomo...) Przy czym te 16 litrów bez większego parcia na pedał gazu, a to oznacza, że 20 litrów w mieście jak najbardziej możliwe. U mnie zawodził wskaźnik poziomu paliwa. Raz pokazywał normalnie, a raz zawieszony poniżej rezerwy. Te wskaźniki tak świrują. Albo wymieniasz pływak albo go czyścisz. Ja wyczyściłem stosując dodatek do paliwa marki STP dostępny w superkamarketach. Trochę pomogło, tzn. rzadziej się wieszał. Moje "dobre rady" odnośnie spalania: Podjedź na analizator spalin i sprawdź skład mieszanki. Tanio, szybko i bezinwazyjnie a już może coś pokazać. Im więcej powietrza w komorze tym lepszpe/efektywniejsze spalanie - zainwestuj co najmniej w sportową wkładkę filtra powietrza, przepuszcza go więcej, nie to że znacznie więcej ale zawsze. Sprawdź szczelność układu dolotowego. Każda nieszczelność powoduję większe spalanie. Sprawdź lub co najmniej przedmuchaj przepływomierz powietrza. Też odpowiada za konsumpcję. Sprawdź (nie jestem pewien czy w ogóle można), a najlepiej wymień sondę Lambda. Z tego co pamiętam to producent zaleca wymianę co 80 tyś. km. Wielu kierowców o tym nie wie. Zadbaj o prąd czyli o iskrę. Świece mogą, ale nie muszą być platynowe, alternator można zregenerować plus nowy pasek, który napędza również inne podzespoły, cewki - muszą być sprawne - żadne tam używki, regulator napięcia podobnie jak cewki. Układ wydechowy powinien być szczelny. Ogumienie - im szersze tym większy opór toczenia czyli większy wir w baku. Moim zdaniem szerokość opony 205 to max. To chyba tyle...

Podane wartości dotyczą gazu;-D