Raporty zużycia paliwa Ford Escort VII Kombi

Jeśli chodzi zużycie paliwa i ekonomiczność to Ford jak na taką małą frajdę jazdy dużo pali ale żyłując go na autostradzie to nie wyjdzie ponad to co jest w książce od niego napisane. Części do Forda nie są drogie. Na dzień dzisiejszy jest to już stary samochód

Minimalne spalanie 5.7 litra LPG osiągnąłem na trasie Warszawa - Wrocław. Odcinki w przebudowie wykorzystałem do próby jazdy wg. wskazówek eco drivingu. Zwężki, ograniczenia i miejscowości sprawiły że poruszałem się głównie w przedziale 70 - 80 km/h. Najwyższe spalanie osiągnąłem przy szybkiej jeździe (chwilo nawet 180 km/h ale najczęściej 130-160 km/h) i mocnym wciskaniu pedału gazu przy przyspieszeniu. Przeciętne - codzienne - zużycie kształtuje się na poziomie 7 litrów LPG (+niewielka ilość benzyny na rozruch). Jeśli chodzi o benzynę to kilka krotnie próbowałem PB 95 zastąpić 98 - ogólnie wychodzi na to samo bo minimalna oszczędność na paliwie rekompensowana jest wyższą ceną zakupu za litr, za to silnik pracuje troszkę lepiej i staje się wyraźnie elastyczniejszy.

No cóż. Bez rewelki. Przy 4 pasażerach auto lubi sobie pojeść/popić. Ceny części są za to niskie.

Auto trzeba koniecznie konserwować, bo korozja zrobi swoje. Mój escort po własnym [moim] ustawieniu komputera gazu,[adaptacja+ dostrojenie] dostał drugą młodość.Instalacja gazowa 2 generacji. Przy takim samym spalaniu zyskał na dynamice i elastyczności w zakresie średnich obrotów. Myślałem,że silnik się kończy,bo robił się coraz słabszy- 210tys. w tym 160tys. na gazie.Wystarczy ściągnąć odpowiedni program dla komputera gazowego,podłączyć komputer gazowy z laptopem,włączyć adaptację gazu [samo-regulacja],następną ważną rzeczą jest ustawienie wskazań sondy lambda [musi chodzić w zakresie mieszanka bogata-uboga][pole czerwono-zielone]. Regulację tą przeprowadzamy na parowniku.Podglądnąć wskazania sondy na benzynie. Można również regulować całkowite otwarcie jak i zamknięcie silniczka krokowego gazu [czyli przyśpieszenie chwilowe jak i hamowanie silnikiem].CHWILA PRAWDY!!!Przeciętny gazownik wielu niezbędnych regulacji nie przeprowadza,bo albo instalacja jest zbyt uboga, albo mu się nie chce-twierdzi,że kondycja silnika lub układu zapłonowego jest zła. Nie dajmy nabić się w butelkę!!!Jeśli silnik chodzi idealnie na benzynie, to powinien dać sobie również bardzo dobrze radę na gazie.Przypomnijmy escort 1.6 16V zetec,odradzany do gazu,instalacja 2 generacji założona w 2003r [pierwsza moja regulacja wykonana w 2011r]. Plastykowy kolektor- możliwość strzału i pęknięcia kolektora. To nie jest drogi samochód,a przeciętny Kowalski powinien zrozumieć treść tego materiału i wyciągnąć wnioski. Dzisiaj mówi się o drożejącym paliwie ON i Pb. Polacy nie jesteśmy bogatym społeczeństwem, przeprośmy się z LPG! Mimo, że mam też diesla-OCTAVIA 1.9 TDI [bo jako rodzina potrzebujemy drugiego auta],to nasz zagazowany escort był zawsze bardzo ciekawą alternatywą.

średnie minimalne zanotowane przy wyjezdzie na wakacje 3 osoby dorosłe 2 dzieci bagaże moje i szwagra bo mu peugot umierał (załadowany po uszy) 40% trasy z predkoscia 140/160 km/h w tym 20% cykl miejski (zwiedzanie okolic)7,7 litra/100. Maxymalne spalanie zimą przy duzych mrozach na odcinkach do 5 km 14 litrow/100km minimalne spalanie do 100km/h nawet 6,1 litra/100 (za tirem) max pretkosc według predkosciomierza mojego kombi (obciazony około 250 kilo) 212km/h